آیا لکسوس خودروی اسپرت برقی‌اش را کنار گذاشت تا مدل ‘LFR’ را جایگزین کند؟

آشنایی با کانسپت جدید Lexus Sports Concept

برای چشم‌های تیزبین، کانسپت جدید Lexus Sports Concept ممکن است آشنا به نظر برسد — نه فقط برای کسانی که تصاویر جاسوسی یا رندرهای نسخه‌های مسابقه‌ای و جاده‌ای آن را دیده‌اند.
این خودرو که ما و بسیاری از رسانه‌ها آن را LFR می‌نامیم، بی‌تردید از LC و LFA الهام گرفته است، اما ردپای Electrified Sport Concept سال ۲۰۲۱ نیز در آن دیده می‌شود.

سرنوشت نسخه‌ی برقی (EV) چه شد؟

در حالی که خودروی جدید با موتور بنزینی معرفی خواهد شد، این پرسش مطرح می‌شود که:
چه بر سر نسخه‌ی تمام‌برقی لکسوس آمد؟

بازگشت به دسامبر ۲۰۲۱

کانسپت Lexus Electrified Sport در دسامبر ۲۰۲۱ و هم‌زمان با معرفی مجموعه‌ای از خودروهای مفهومی برقی تویوتا رونمایی شد.
بدنه‌ای با دماغه‌ی بلند و بخش عقب کوتاه داشت. نشانه‌ای از یک خودروی اسپرت موتور جلو و دیفرانسیل عقب.
لکسوس اعلام کرده بود این مدل کاملاً برقی است و از باتری‌های حالت جامد (Solid-State) بهره می‌برد.
این خودرو بردی حدود ۴۳۵ مایل (۷۰۰ کیلومتر) و شتابی زیر ۲ ثانیه برای رسیدن از ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت وعده می‌داد.

تغییر نگاه بازار به خودروی اسپرت برقی

از سال ۲۰۲۱ تاکنون، نگرش عمومی نسبت به خودروی اسپرت برقی تغییر کرده است. رشد بازار کندتر شده و بسیاری از خودروسازان — از جمله تویوتا — اهداف برقی خود را بازنگری کرده‌اند.
در همان دوران، لکسوس وعده داده بود خودروی اسپرت تمام‌برقی نسل جدیدی تولید کند. حتی آکیو تویودا شخصاً گفت:

«لکسوس خودروی اسپرت برقی نسل بعدی را توسعه خواهد داد که طعم رانندگی یا همان راز سس مخصوص حاصل از توسعه‌ی LFA را به ارث خواهد برد.»

پروژه لغو شده یا هنوز زنده است؟

شرکت هنوز به‌صورت رسمی لغو پروژه‌ی برقی را اعلام نکرده، اما به‌وضوح می‌توان دید که Sports Concept جدید بسیاری از عناصر طراحی مدل برقی ۲۰۲۱ را حفظ کرده است.

شباهت‌های طراحی

تناسبات کلی بدنه بسیار مشابه‌اند، اما برخی جزئیات تقریباً مستقیماً از Electrified Sport به این مدل منتقل شده‌اند، از جمله:

• ورودی هوای جلوی باز با تقسیم‌کننده‌ی مرکزی

• ستون C مشابه LFA و بریدگی‌های عقب

• نوار نور تمام‌عرض در بخش پشتی

• شیارهای روی کاپوت

• سقف دوقله (Double-Bubble Roof)

این دو خودرو کاملاً یکسان نیستند، اما بدون تردید از یک فلسفه‌ی طراحی مشترک پیروی می‌کنند.

ارتباط با پروژه‌ی Toyota GR GT3

می‌دانیم که کانسپت جدید لکسوس پیش‌نمایشی از یک خودروی تولیدی واقعی است که نسخه‌ی تویوتا نیز از آن وجود دارد.
در سال ۲۰۲۲، تویوتا کانسپت GR GT3 را معرفی کرد، خودرویی مسابقه‌ای با موتور جلو و دیفرانسیل عقب، احتمالاً با موتور V8 توئین توربو.
یک مقام رسمی تأیید کرده بود که نسخه‌ی جاده‌ای آن برای برند Lexus ساخته خواهد شد (بازار آمریکا) و نسخه‌ی Toyota برای دیگر بازارها عرضه می‌شود.

تصمیم استراتژیک یا تغییر مسیر بازار؟

سخنگوی لکسوس از اظهارنظر درباره‌ی ارتباط احتمالی این دو کانسپت خودداری کرده است.
اما اگر کمی حدس بزنیم، به نظر می‌رسد تویوتا ساخت خودروی اسپرت برقی لکسوس را متوقف کرده، زیرا در حال حاضر بازار قابل‌توجهی برای چنین مدلی وجود ندارد.

آینده‌ی اسپرت‌های لکسوس

با این حال، کانسپت Electrified Sport پایه‌ی طراحی فوق‌العاده‌ای برای خودروی اسپرت بنزینی آینده‌ی لکسوس فراهم کرده است.
احتمال دارد نسخه‌ی نهایی هیبریدی باشد تا بتواند با AMG، پورشه و کوروت‌های جدید و نیمه‌برقی رقابت کند.