بررسی کامل تویوتا پریوس 2017 | قیمت، مزایا و معایب

مقدمه

تویوتا پریوس ۲۰۱۷، یکی از پیشگامان خودروهای هیبریدی، همچنان جایگاه خود را به عنوان خودرویی اقتصادی، دوستدار محیط زیست و فناوری‌محور حفظ کرده است. این خودرو که عرضه آن از سال ۲۰۱۶ آغاز شد، از همان سیستم هیبریدی معروف خود بهره می‌برد و ترکیبی هوشمند از یک موتور بنزینی ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر و دو موتور الکتریکی را ارائه می‌دهد. این ترکیب باعث می‌شود خروجی کل سیستم به ۱۲۱ اسب بخار برسد و در عین حال، مصرف سوخت به شکل چشمگیری بهینه باقی بماند.

یکی از نقاط قوت پریوس، تعامل پیوسته بین موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی است که عملکرد نرم و بدون وقفه را تضمین می‌کند. نیروی تولید شده از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود تا تجربه رانندگی روان و کم‌مصرفی فراهم شود. علاوه بر این، نسخه پایه پرایوس از باتری نیکل-فلز هیدرید استفاده می‌کند، اما نسخه‌های پیشرفته‌تر به باتری‌های لیتیوم-یونی سبک‌تر و با ظرفیت بیشتر مجهز شده‌اند که باعث کاهش وزن خودرو و افزایش کارایی آن می‌شود.

در زمینه مصرف سوخت، اکثر مدل‌های پرایوس در سال ۲۰۱۶ به میزان ۵۴/۵۰ مایل بر گالن در شهر و بزرگراه رسیدند. نسخه Eco، که با حذف برخی امکانات اضافی مانند صندلی‌های برقی و لاستیک زاپاس برای کاهش وزن طراحی شده، حتی به مصرف ۵۸/۵۳ مایل بر گالن دست یافته است. این ویژگی‌ها باعث شده تا پریوس ۲۰۱۷ نه تنها گزینه‌ای ایده‌آل برای افرادی باشد که به دنبال صرفه‌جویی در سوخت هستند، بلکه برای کسانی که به تکنولوژی‌های نوین خودرو و تجربه رانندگی پایدار علاقه دارند نیز جذاب باشد.

در ادامه این مقاله، به بررسی جزئیات فنی، ویژگی‌های هر نسخه تجهیزاتی، مزایا و نقاط قوت و همچنین نکات قابل توجه در استفاده روزمره و نگهداری پریوس ۲۰۱۷ خواهیم پرداخت تا تصویری کامل از این خودرو هیبریدی محبوب ارائه شود.

همچنین بخوانید: بررسی تخصصی تویوتا وایلدلندر 2024؛ آرامش، قدرت و نوآوری در کنار هم

چرا تویوتا پریوس ۲۰۱۷ متفاوت است؟

تویوتا پریوس ۲۰۱۷ با ترکیب هوشمندانه فناوری هیبریدی، طراحی آیرودینامیک و مصرف سوخت فوق‌العاده پایین، خودرویی متمایز در کلاس خود به شمار می‌رود. این خودرو نه تنها به لطف موتور بنزینی ۱.۸ لیتری و دو موتور الکتریکی، راندمانی بهینه و شتابی نرم ارائه می‌دهد، بلکه با استفاده از باتری لیتیوم یونی تویوتا پریوس، وزن کمتری داشته و بازده انرژی بالاتری دارد. طراحی بیرونی جسورانه و آینده‌نگرانه، چراغ‌های جلو و عقب خاص و خطوط بدنه اسپرت، آن را از سایر خودروهای کم‌مصرف متمایز می‌کند. علاوه بر این، امکانات متعدد داخلی، حالت‌های مختلف رانندگی و تجربه آرام و کم‌صدا در مسیرهای شهری و بزرگراه، پریوس ۲۰۱۷ را به گزینه‌ای جذاب برای افرادی تبدیل کرده است که به دنبال صرفه‌جویی در مصرف سوخت، راحتی و تکنولوژی پیشرفته هستند.

طراحی ظاهری پریوس 2017

همان طور که احتمالا شما نیز با آن موافق هستید، می‌توان گفت که طراحی ظاهری تویوتا پریوس در نگاه اول نه‌تنها زیبا به نظر نمی‌رسد، بلکه تا حد زیادی عجیب‌ و غریب و شبیه به موجودات بیگانه فضایی جلوه می‌کند؛ به‌ویژه استفاده از المان‌های مثلثی شکل در طراحی چراغ‌ها و سپر این خودرو سبب شده تا شاهد چهره‌ای نه‌چندان مرسوم از نسل چهارم تویوتا پریوس باشیم.
با این حال نمی‌توان همه چیز را در چهره این خودرو از دید منفی نگاه کرد؛ ظاهر نسل چهارم تویوتا پریوس ۲۰۱۶-۲۰۱۷ نسبت به نسل‌های پیشین، مهیج‌تر و جسورانه‌تر به نظر می‌آید و به همین خاطر، جنبه‌های اسپرت ظاهر پریوس بیشتر به چشم می‌آید.
حالت اخم‌آلود چراغ‌ها در کنار طراحی سه‌بعدی سپر، علاوه بر القای حالتی نامهربان در ذهن بیننده، از تصورات ما نسبت به یک خودروی کم‌مصرف خانوادگی فاصله زیادی دارد. با این حال رعایت اصول آیرودینامیک در طراحی بدنه پریوس به‌طور واضح به چشم می‌خورد و می‌توان آن را در زمره نکات مثبت طراحی بیرونی این خودرو به حساب آورد.

حالت متمایز و بسیار خاص چراغ‌های عقب نیز در نگاه اول کاملا نظرها را به سوی خود جلب می‌کنند. طراحی این چراغ‌ها در هماهنگی با نمای جلوی خودرو انجام شده و حضور شیشه روی درب صندوق عقب از جمله ویژگی‌های بارز طراحی بدنه تویوتا پریوس نسل چهارم به شمار می‌آید.
به طور کل می‌توان گفت که طراحان شرکت تویوتا در پروژه نسل چهارم پریوس سعی داشته‌اند تا ضمن رعایت اصول آیرودینامیک و کاهش مقاومت هوا، ظاهر این سدان جمع‌وجور را کمی اسپرت‌تر و مهیج‌تر از مدل‌های پیشین از آب درآورند تا علاوه بر جذب مشتریان، بتوانند توجه جوانان و افراد اسپرت‌پسند را نیز جلب کنند.

همچنین بخوانید: بررسی تویوتا پریوس 2024 | قیمت 1404

طراحی داخلی تویوتا پریوس 2017

فضای داخلی تویوتا پریوس در همان نگاه اول، مثل طراحی ظاهری آن متمایز، خاص و منحصربه‌فرد دیده می‌شود. در قسمت پشت غربیلک فرمان این خودرو اثری از پنل کیلومترشمار نیست، چرا که نشانگرها و آمپرها در قسمت بالا و میانی داشبورد قرار گرفته‌اند. کنسول وسط نیز با اشکال هندسی چند ضلعی و خطوط غیرسیال سر و شکل گرفته که حس غریبی را به بیننده منتقل می‌کند و البته بر طراحی آینده‌نگرانه فضای داخلی این خودرو صحه می‌گذارد.
کیفیت متریال داشبورد و سایر قسمت‌ها مناسب ارزیابی شده و حس خوبی از لمس آنها در ذهن پدید می‌آید. همچنین میزان گنجایش کابین نیز اگرچه چندان جادار نیست اما برای ۴ تا ۵ سرنشین بزرگسال کافی به نظر می‌رسد.
به طور کلی شاید طراحی داخلی تویوتا پریوس در نگاه اول نتواند با سلیقه بسیاری از مشتریان جور در بیاید، اما در ادامه و پس از عادت کردن چشم به تفاوت‌های موجود در داخل کابین این خودرو، قطعا زیبایی‌های آن نیز در نظر مشتریان پدیدار خواهد شد.

عملکرد رانندگی تویوتا پریوس ۲۰۱۷

شتاب و سرعت

• تویوتا پریوس ۲۰۱۷ با موتور هیبریدی ۱.۸ لیتری و دو موتور برقی، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حدود ۱۰.۶ ثانیه دارد که برای یک خودروی کم‌مصرف و خانوادگی، عملکردی متوسط و قابل قبول است.

• حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است، مناسب رانندگی شهری و بزرگراه، اما برای رانندگی اسپرت یا مسابقه‌ای طراحی نشده است.

حالت‌های رانندگی

• پریوس ۲۰۱۷ چهار حالت رانندگی ارائه می‌دهد:

  1. Normal: حالت استاندارد برای استفاده روزمره با تعادل بین مصرف سوخت و شتاب.

  2. Eco: تمرکز روی کمینه کردن مصرف سوخت و بهینه‌سازی عملکرد موتور و تهویه مطبوع.

  3. Power (Sport): شتاب سریع‌تر و پاسخ‌دهی سریع‌تر پدال گاز برای سبقت و رانندگی پویا.

  4. EV (Electric Vehicle): حرکت تنها با موتور الکتریکی در فواصل کوتاه و سرعت کم، بدون استفاده از بنزین.

سیستم تعلیق و فرمان

• فرمان برقی چندمنظوره دقیق و سبک است، مناسب رانندگی شهری و مانور در ترافیک.

• تعلیق نرم و متعادل، راحتی کافی برای مسیرهای شهری و بزرگراه فراهم می‌کند، اما در پیچ‌های تند نسبت به خودروهای اسپرت، کمی کم‌ثبات به نظر می‌رسد.

• به لطف طراحی آیرودینامیک و وزن مناسب خودرو، رانندگی آرام و کم‌صدا است.

مصرف سوخت و راندمان

• مصرف سوخت ترکیبی پریوس ۲۰۱۷ حدود ۳.۶ لیتر در صد کیلومتر است که آن را در رده کم‌مصرف‌ترین خودروهای هیبریدی قرار می‌دهد.

• مصرف در شهر و بزرگراه برای مدل‌های معمولی حدود ۵۴/۵۰ مایل بر گالن و برای نسخه Eco تا ۵۸/۵۳ مایل بر گالن می‌رسد.

تجربه رانندگی واقعی

• شتاب اولیه نرم و یکنواخت است و موتور هیبریدی بدون لرزش و صدای زیاد کار می‌کند.

• سیستم ترمز بازیابی انرژی (Regenerative Braking) باعث می‌شود هنگام کاهش سرعت انرژی دوباره به باتری بازگردد، اما برخی رانندگان ممکن است ابتدا به ترمزهای قدری سخت‌تر عادت کنند.

• هندلینگ مناسب برای مسیرهای شهری و بزرگراه، اما در جاده‌های کوهستانی یا رانندگی اسپرت، خودرو حس سنگینی و کم‌چالاکی دارد.

مشخصات فنی تویوتا پریوس 2017

تویوتا پریوس علاوه بر اینکه ظاهر خاصی دارد، از نظر مشخصات فنی هم خودرو ویژه‌ای در بازار ایران محسوب می‌شود. خودروهای هیبریدی موجود در کشور به تعداد انگشتان دو دست هم نمی‌رسند که پریوس یکی از آنها است. پیشرانه این خودرو ژاپنی ترکیبی از یک موتور ۴ سیلندر بنزینی با حجم ۱.۸ لیتر و یک موتور برقی دو تایی است که به یک باتری با ظرفیت ۱.۲ کیلووات ساعت متصل است.
حداکثر قدرت پیشرانه هیبریدی تویوتا پریوس از طریق جعبه دنده eCVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودروها در بازار ایران فقط با محور محرک دیفرانسیل جلو موجود هستند اما در بعضی از کشورها مدل تمام چرخ متحرک پریوس نیز به فروش می‌رسد.
تویوتا پریوس با استفاده از پیشرانه هیبریدی فقط ۳.۶ لیتر بنزین در صد کیلومتر مصرف می‌کند و یکی از کم‌مصرف‌ترین خودروها در کشورهای مختلف است.
این خودرو هیبریدی دارای ۴ حالت رانندگی است، معمولی (Normal)، اکو (Eco)، اسپرت (Power) و برقی (EV). هر کدام از این حالت‌ها در شرایط مختلفی قابل استفاده است و عملکرد خودرو را تغییر می‌دهد. البته مصرف سوخت و شتاب پریوس در سه حالت اول، هیچ فرقی با هم ندارد.

مصرف سوخت پریوس ۲۰۱۷ و باتری لیتیوم یونی؛ تجربه رانندگی

یکی از مهم‌ترین دلایلی که خریداران تویوتا پریوس ۲۰۱۷ را انتخاب می‌کنند، مصرف سوخت پریوس ۲۰۱۷ است که به شکل چشمگیری پایین و اقتصادی طراحی شده است. با ترکیب موتور بنزینی ۱.۸ لیتری و دو موتور الکتریکی، این خودرو می‌تواند در شرایط عادی شهری و بزرگراه، تنها با ۳.۶ لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مسیر را طی کند. برای کسانی که به دنبال صرفه‌جویی واقعی در مصرف سوخت هستند، نسخه Eco پریوس حتی به اعداد بهینه‌تری دست پیدا می‌کند و تجربه رانندگی کم‌مصرف را به خوبی ارائه می‌دهد.

از دیگر ویژگی‌های قابل توجه این خودرو، استفاده از باتری لیتیوم یونی تویوتا پریوس در اکثر تیپ‌ها است. این باتری سبک‌تر از نمونه‌های نیکل-فلز هیدرید بوده و ظرفیت بیشتری برای ذخیره انرژی الکتریکی دارد، که باعث بهبود شتاب اولیه، افزایش بازه پیمایش و کاهش وزن خودرو می‌شود. در نتیجه، ترکیب موتور هیبریدی و باتری پیشرفته، رانندگی را هم نرم و هم اقتصادی کرده است.

اگر تجربه واقعی رانندگی این خودرو را بررسی کنیم، متوجه می‌شویم که تجربه رانندگی پریوس ۲۰۱۷ با تمرکز بر راحتی، آرامش و عملکرد روان در مسیرهای شهری و بزرگراه طراحی شده است. شتاب نرم، سیستم تعلیق متعادل و فرمان دقیق، باعث می‌شوند راننده حس کنترل کامل بر خودرو داشته باشد، در حالی که مصرف سوخت بهینه و حالت‌های مختلف رانندگی (Normal، Eco، Power و EV) امکان تنظیم عملکرد خودرو بر اساس نیاز هر راننده را فراهم می‌کنند.