کاهش فروش جهانی تویوتا به علت تنش در خاورمیانه

کاهش فروش جهانی تویوتا، برای چهارمین ماه متوالی اتفاق افتاد. این افت تحت تأثیر اختلالات ناشی از تنش‌های خاورمیانه و رقابت فشرده خودروسازان چینی، مخصوصا در بازار خودروهای برقی، رقم خورده است.

این شرکت اعلام کرد فروش جهانی آن، با احتساب محصولات زیرمجموعه دایهاتسو، در ماه مه با کاهش ۷.۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ۸۸۵٬۲۰۷  دستگاه رسیده است. همچنین تولید جهانی تویوتا نیز با ۵.۸ درصد کاهش به ۸۵۷٬۷۶۵ دستگاه رسید.

با وجود توافق موقت آمریکا و ایران ، تردد در تنگه هرمز به‌تدریج کمی عادی شد ولی حملات پراکنده به کشتی‌ها همچنان ادامه دارد. این موضوع نشان می‌دهد تویوتا و سایر خودروسازان بزرگ جهان همچنان به مسیرهای لجستیکی و زنجیره‌های تأمین وابسته به انرژی در منطقه خاورمیانه وابستگی بالایی دارند.

برای تویوتا، که سال گذشته سودی بی‌سابقه ثبت کرده بود، ادامه این اختلالات در کنار رقابت تهاجمی خودروسازان چینی در بازار خودروهای برقی، می‌تواند سودآوری این شرکت را تحت فشار قرار دهد.

تاکانوری آزوما، مدیر ارشد مالی تویوتا، در نشست اعلام نتایج مالی ماه مه گفته بود این شرکت سالانه حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو به کشورهای خاورمیانه صادر می‌کند و برآورد کرده است که کمی کمتر از نیمی از این حجم صادرات تحت تأثیر تنش‌های منطقه قرار بگیرد.

فروش تویوتا در بازار خاورمیانه همچنان با ضعف همراه بود؛ به‌طوری که فروش این شرکت در ماه مه نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۸.۶ درصد کاهش یافت. همچنین فروش تویوتا در چین نیز با افت ۳۱.۷ درصدی روبه‌رو شد.

تویوتا پیش‌بینی کرده است که سود عملیاتی این شرکت در سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۷ کاهش یابد؛ زیرا انتظار می‌رود اختلالات اخیر باعث افزایش هزینه مواد اولیه و زنجیره تأمین شود. این خودروساز سود عملیاتی حدود ۱۸.۸ میلیارد دلار را برای سال مالی جاری پیش‌بینی کرده که کمتر از برآورد تحلیلگران و همچنین پایین‌تر از سود ۳.۸ تریلیون ینی ثبت‌شده در سال مالی گذشته است.

در همین حال، هوندا نیز اعلام کرد فروش جهانی این شرکت در ماه مه ۴.۹ درصد کاهش یافته است. فروش هوندا در خاورمیانه نیز افتی چشمگیر داشته و ۵۲ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته بوده است.

از سوی دیگر، نیسان از کاهش ۱۰.۳ درصدی فروش جهانی خود خبر داد. این افت ناشی از کاهش شدید فروش در بازارهای اروپا و چین بود. همچنین تولید جهانی نیسان نیز ۸.۶ درصد کاهش یافته است.

به نظر می‌رسد تویوتا در سال مالی جاری با یکی از دشوارترین دوره‌های خود در سال‌های اخیر روبه‌رو است. فشار هم‌زمان ناشی از تنش‌های ژئوپلیتیکی در خاورمیانه، افزایش هزینه‌های تولید و رقابت با خودروسازان چینی، باعث شده هم فروش و هم چشم‌انداز سودآوری این غول ژاپنی تحت تأثیر قرار گیرد. با این حال، گستردگی حضور جهانی، تنوع محصولات و توان مالی بالای تویوتا می‌تواند به این شرکت کمک کند تا پس از عبور از این چالش‌ها، دوباره به روند رشد بازگردد. آنچه بیش از همه اهمیت دارد، سرعت واکنش تویوتا به تغییرات بازار و رقابت با خودروسازان نوظهور، به‌ویژه در چین، خواهد بود.

منبع: www.japantimes.co