تویوتا از فناوری جدیدی رونمایی کرد که آینده خودروها را تغییر خواهد داد

توکیو، ژاپن، ۱۳ ژوئن ۲۰۲۳

شرکت تویوتا موتور (تویوتا) به تازگی جلسه‌ای فنی با عنوان “کارگاه فنی تویوتا” تحت موضوع “بیایید آینده خودروها را تغییر دهیم” برگزار کرد و از فناوری‌های جدیدی که از تحول آن به یک شرکت حمل‌ونقل حمایت می‌کند، رونمایی کرد. هروکی ناکاجیما، نائب رئیس اجرایی و مدیر فناوری استراتژی فناوری تویوتا و جهت‌گیری تولید خودروهای آینده را توضیح داد. همچنین، او در مورد فناوری‌های خاص و متنوع، از جمله مفاهیم در حال توسعه که به تحقق چشم‌انداز و سیاست‌هایی که تاکنون بیان شده کمک خواهد کرد، صحبت کرد. تاکرو کاتو، که به عنوان رئیس کارخانه BEV تازه تأسیس منصوب شده، و میتسومسا یامگاتا، که قرار است به عنوان رئیس کارخانه هیدروژن که در ژوئیه راه‌اندازی می‌شود، منصوب شود، نیز صحبت کردند. آنها در مورد استراتژی‌های مربوط به کسب‌وکارهای باتری EV و هیدروژن خود توضیح دادند.

همچنین بخوانید: تکنولوژی و نوآوری‌های جدید در صنعت خودروسازی

استراتژی فناوری تویوتا و جهت‌گیری تولید خودرو

هروکی ناکاجیما، نائب رئیس اجرایی و مدیر فناوری در جلسه سیاست‌گذاری در آوریل، توضیحاتی درباره “مفهوم موبیلیتی تویوتا” ارائه شد. سه رویکرد کلیدی برای تحقق آن شامل الکتریکی‌سازی، هوش و تنوع است. در زمینه الکتریکی‌سازی، به دنبال “رویکرد چندمسیره” خواهیم بود، از جمله معرفی پیشرانه‌های بهینه برای هر منطقه. در زمینه هوش، علاوه بر وسایل نقلیه و خدمات، ابتکاراتی برای گسترش ارتباط با جامعه، مانند Woven City، را نیز ترویج خواهیم کرد. ما همچنین به تنوع کسب‌وکار خود ادامه خواهیم داد و دامنه خود را از “خودروها” به “جامعه” گسترش خواهیم داد تا شامل آزادی تحرک و گزینه‌های انرژی متنوع برای همه شود. برای ترویج این سه موضوع به صورت فناوری، از سال ۲۰۱۶ که سیستم شرکت تأسیس شد، منابع را به حوزه‌های توسعه پیشرفته منتقل کرده و به طور فعال در زمینه‌های آینده‌نگر سرمایه‌گذاری کرده‌ایم. تا مارس ۲۰۲۳، بیش از نیمی از کارکنان تحقیق و توسعه و تقریباً نیمی از هزینه‌های تحقیق و توسعه خود را به حوزه‌های توسعه پیشرفته منتقل کرده‌ایم و در عین حال مقدار کل را افزایش داده‌ایم. ما در آینده این روند را تسریع خواهیم کرد. ما می‌خواهیم تولید خودرو را بر اساس سه محور ترویج کنیم. اولین محور این است که به ایمنی و امنیت بدون هیچ گونه سازشی پایبند باشیم. ما فناوری‌های ایمن و قابل اعتماد را به مشتریان خود ارائه خواهیم داد. دوم اینکه آینده توسط همه ساخته خواهد شد. ما آینده را با ارتباط با همکاران خود در سراسر جهان از طریق ابتکاراتی مانند تلاش‌های CJPT برای کربن‌زدایی از بخش تجاری، مشارکت ما با گروه CP در تایلند و همکاری‌مان در ورزش‌های موتوری خلق خواهیم کرد. سوم، ما تسریع محلی‌سازی را خواهیم کرد. از آنجا که نیازهای مشتریان ما در هر منطقه در آینده بیشتر متفاوت خواهد شد، ما “توسعه نزدیک به مشتریان” را در پایگاه‌های تحقیق و توسعه خود در سراسر جهان تسریع خواهیم کرد. تویوتا بر چالش‌هایی که به عنوان دشوار تصور می‌شدند غلبه کرده و تعداد زیادی خودرو که پیشتاز زمان خود هستند و راه را برای آینده هموار می‌کنند، توسعه داده است، مانند پریوس که اکنون با خودروهای هیبریدی هم‌معنا است و خودروی سلول سوختی میرا. بیایید آینده خودروها را تغییر دهیم! ما به رهبری در ایجاد یک جامعه آینده ادامه خواهیم داد با استفاده از قدرت فناوری برای انتقال مشتریان خود به آینده و ارتباط خودروها با جامعه.  

استراتژی باتری EV نسل بعدی

تاکرو کاتو، رئیس کارخانه BEV

آنچه ما امیدواریم با کارخانه BEV، سازمانی که به خودروهای باتری EV اختصاص داده شده و در ماه مه راه‌اندازی شده، به دست آوریم، تغییر آینده با BEVها از طریق تحول خودروها، تولید و شیوه کار ما است. در محور خودرو، از طریق فناوری‌هایی مانند ادغام باتری‌های نسل بعدی و فناوری صوتی، ما به محدوده پیمایش ۱۰۰۰ کیلومتر برای خودرو دست خواهیم یافت. برای ارائه طراحی زیباتر، عملکرد آیرودینامیک با هوش مصنوعی پشتیبانی می‌شود، در حالی که طراحان بر بیان حس طبیعی تمرکز خواهند کرد. سیستم عامل Arene و به‌روزرسانی‌های کامل از راه دور (OTA) به طور نامحدود امکانات لذت بردن از خودروها را گسترش خواهند داد. مانند EV دستی، ما شگفتی‌ها و لذت‌های هیجان‌انگیزی را با فناوری‌هایی که تنها توسط یک خودروساز قابل دستیابی است، به مشتریان خود ارائه خواهیم داد. در محور تولید، بدنه خودرو از سه جزء اصلی در یک ساختار مدولار جدید ساخته خواهد شد. پذیرش ریخته‌گری گیگا امکان ادغام قابل توجه اجزا را فراهم می‌کند که به کاهش هزینه‌های توسعه خودرو و سرمایه‌گذاری کارخانه کمک می‌کند. علاوه بر این، فناوری تولید خودران، فرآیندها و سرمایه‌گذاری کارخانه را به نصف کاهش خواهد داد. کارخانه BEV یک “تیم ALL in ONE” تحت یک رهبر است که عملکردها و مناطق را فراتر از چارچوب یک خودروساز یکپارچه می‌کند، از جمله Woven by Toyota و شرکای خارجی. این تیم ONE روش انجام کار را متحول خواهد کرد، با حضور همه در یک محل و آگاهی مشترک از مسائل، تا تصمیم‌گیری سریع و پاسخ اولیه را به دست آورد. ما BEVهای نسل بعدی را به صورت جهانی و به عنوان یک خط کامل به بازار عرضه خواهیم کرد که در سال ۲۰۲۶ راه‌اندازی می‌شود. تا سال ۲۰۳۰، ۱.۷ میلیون واحد از مجموع ۳.۵ میلیون واحد توسط کارخانه BEV تأمین خواهد شد. باتری‌های نسل بعدی با باتری‌های جدیدی که وعده می‌دهیم به یک رهبر جهانی در مصرف انرژی باتری EV تبدیل خواهیم شد، اتخاذ خواهد شد. با منابعی که کسب می‌کنیم، جذابیت محصول خود را بهبود خواهیم داد تا انتظارات مشتریان را فراتر ببریم و درآمدها را تأمین کنیم. لطفاً منتظر “باتری EV تولیدشده توسط خودروساز که قلب همه مشتریان را الهام می‌بخشد” باشید.

استراتژی کسب‌وکار هیدروژن

میتسومسا یامگاتا، رئیس کارخانه هیدروژن (که از اول ژوئیه ۲۰۲۳ منصوب خواهد شد) بازارهای هیدروژن در اروپا، چین و آمریکای شمالی تا سال ۲۰۳۰ به‌طور قابل توجهی بزرگترین خواهند بود و بازار سلول‌های سوختی انتظار می‌رود به‌سرعت به سمت آن نقطه گسترش یابد و به سطح ۵ تریلیون ین در سال برسد. ما فروش خارجی سلول‌های سوختی را با استفاده از واحدهای هیدروژنی میرا ترویج می‌دهیم و پیشنهاداتی برای فروش خارجی ۱۰۰,۰۰۰ واحد تا سال ۲۰۳۰ دریافت کرده‌ایم. بیشتر آنها وسایل نقلیه تجاری هستند. برای پاسخ به تغییرات سریع در بازار، ما در ژوئیه یک سازمان جدید به نام کارخانه هیدروژن تأسیس خواهیم کرد که می‌تواند تصمیمات فوری را تحت یک رهبر، از فروش تا توسعه و تولید، به‌طور همزمان اتخاذ کند. کارخانه هیدروژن کسب‌وکار را بر روی سه محور ترویج خواهد داد. اولین محور محلی‌سازی تحقیق و توسعه و تولید در کشورهای واقع در بازارهای بزرگ است. ما تلاش‌های خود را با تأسیس پایگاه‌های محلی، به‌ویژه در اروپا و چین، تسریع خواهیم کرد. دومین محور تقویت همکاری‌ها با شرکای پیشرو است. ما تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا سلول‌های سوختی مقرون به صرفه را به مشتریان خود ارائه دهیم با ادغام مقادیر کافی از طریق همکاری‌ها. سومین محور، رقابت‌پذیری و فناوری است. ما بر روی “تحول نوآورانه فناوری‌های نسل بعدی FC رقابتی”، مانند فناوری‌های سلول نسل بعدی و سیستم‌های FC کار خواهیم کرد. ما به سوی تجاری‌سازی کامل در حال پیشرفت با این ابتکارات خواهیم بود. سیستم نسل بعدی با پیشرفت‌های فناوری، کارایی حجم و محلی‌سازی، ۳۷ درصد کاهش هزینه را به دست خواهد آورد. علاوه بر این، در همکاری با شرکا، اگر پیشنهادی برای ۲۰۰,۰۰۰ واحد تا سال ۲۰۳۰ دریافت کنیم، قادر خواهیم بود هزینه را ۵۰ درصد کاهش دهیم و سود مناسبی کسب کنیم در حالی که انتظارات بسیاری از مشتریان و دولت‌ها را برآورده می‌کنیم. ما برای دستیابی به این هدف در توسعه، تولید و فروش با هم همکاری خواهیم کرد. علاوه بر این، قیمت هیدروژن هنوز بسیار بالاست. به منظور ترویج استفاده گسترده از هیدروژن، تویوتا به همکاری با شرکای خود ادامه خواهد داد تا در تولید، حمل و استفاده از هیدروژن کمک کند. ما روابطی که با شرکای قوی برقرار کرده‌ایم را به عنوان فرصت‌هایی برای تسریع تلاش‌های خود در تجاری‌سازی هیدروژن با تأسیس پایگاه‌های مشتری‌محور در بازارهای بزرگ و ارائه محصولات مقرون به صرفه در مقادیر کافی خواهیم دید.

همچنین بخوانید: تکنولوژی های جدید در خودروهای هیبریدی تویوتا مدل 2024