بررسی تخصصی لکسوس CT200h؛ ترکیب لوکس‌گرایی و فناوری هیبریدی

مقدمه

وقتی صحبت از اولین خودرو هیبریدی بازار ایران به میان می‌آید، بی‌تردید نام لکسوس CT200h در صدر فهرست قرار می‌گیرد. خودرویی که نه‌تنها مسیر ورود فناوری هیبریدی به خیابان‌های کشور را هموار کرد، بلکه کلاس هاچ‌بک‌های لوکس را با طعمی متفاوت به بازار معرفی کرد.

CT200h نخستین بار در نمایشگاه بین‌المللی ژنو در سال ۲۰۱۰ رونمایی شد؛ جایی که توجه جهانیان به ترکیب طراحی ممتاز لکسوس و تکنولوژی‌های سبز جلب شد. اما این هاچ‌بک لوکس ژاپنی از مدل ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ وارد بازار ایران شد و برخلاف پتانسیل‌های قابل‌توجهش، آن‌طور که باید نتوانست دل مشتریان ایرانی را به دست آورد.

دلیل اصلی این موضوع به چند عامل بازمی‌گردد: از یک‌سو، هیبرید بودن خودرو باعث نگرانی خریداران نسبت به تأمین قطعات و هزینه‌های نگهداری شد؛ از سوی دیگر، عملکرد فنی خودرو به اندازه‌ی چهره‌اش هیجان‌انگیز نبود. در حالت تمام‌برقی، CT200h تنها حدود دو کیلومتر قادر به حرکت بود که برای خیلی‌ها ناامیدکننده به‌نظر می‌رسید.

با این حال، CT200h هنوز هم در بازار کشورمان حضور دارد؛ هرچند محدود، اما خاص و متمایز. در ادامه، قصد داریم این خودروی خاص ژاپنی را از جنبه‌های گوناگون همچون طراحی ظاهری، فضای کابین، پیشرانه و سیستم هیبرید، امکانات رفاهی و البته وضعیت بازار خرید و فروش بررسی کنیم تا ببینیم آیا هنوز هم می‌توان روی آن به‌عنوان یک انتخاب هوشمندانه حساب کرد یا خیر.

همچنین بخوانید: لکسوس NX 2025 دو دیفرانسیل؛ ترکیب لوکس بودن و قدرت در مسیرهای سخت

طراحی ظاهری لکسوس CT200h؛ لوکس، جمع‌وجور و متفاوت

لکسوس CT200h اگرچه در دسته هاچ‌بک‌ها قرار می‌گیرد، اما طراحی آن به‌وضوح نشان از اصالت برند لکسوس دارد؛ ترکیبی از جسارت، وقار و ظرافت که باعث می‌شود این خودرو در خیابان‌ها چندان بی‌تفاوت از کنار نگاه‌ها عبور نکند.در نمای جلو، امضای طراحی لکسوس ،یعنی جلوپنجره دوکی‌شکل (Spindle Grille) بلافاصله جلب توجه می‌کند. چراغ‌های جلو با طراحی زاویه‌دار و خطوط تیز، حس پویایی و تهاجم را به خودرو می‌دهند، در حالی که مه‌شکن‌ها و ورودی‌های هوای جانبی، چهره‌ای اسپرت‌تر به آن می‌بخشند.نمای جانبی CT200h با خطوط نرم و قوس‌های ظریف همراه است. فرم کلی خودرو جمع‌وجور و چابک به‌نظر می‌رسد؛ دقیقاً همان چیزی که از یک هاچ‌بک شهری انتظار می‌رود. رینگ‌های آلومینیومی و جزئیاتی مثل قاب مشکی آینه‌ها یا رنگ سقف در برخی نسخه‌ها نیز جلوه‌ای مدرن‌تر به ظاهر خودرو داده‌اند.در نمای عقب، چراغ‌های افقی کشیده، همراه با اسپویلر کوچک و طراحی خاص سپر، به خوبی با فرم کلی خودرو هماهنگ شده‌اند. این بخش هم مثل جلو، ترکیبی از سادگی و جسارت را نمایش می‌دهد.

در مجموع، طراحی CT200h را می‌توان ترکیبی از لوکس‌گرایی لکسوس و نیازهای دنیای شهری امروز دانست. نه آن‌قدر جسور است که عامه‌پسند نباشد، و نه آن‌قدر ساده که در میان رقبا گم شود. برای کسانی که دنبال خودرویی با ظاهر خاص، اما نه فانتزی، هستند، CT200h انتخابی قابل‌تأمل است.

همچنین بخوانید: لکسوس GX 2024، جانشینی شایسته برای نسل قبلی با امکاناتی مدرن‌تر

طراحی داخلی لکسوس CT200h؛ ترکیب سادگی، کیفیت و اصالت

کابین لکسوس CT200h دقیقا همان چیزی است که از یک هاچ‌بک لوکس ژاپنی انتظار می‌رود؛ طراحی مینیمال، متریال باکیفیت و ارگونومی حساب‌شده. هرچند ممکن است در نگاه اول طراحی داخلی آن کمی ساده یا حتی محافظه‌کارانه به‌نظر برسد، اما وقتی پای تجربه رانندگی و لمس جزئیات وسط می‌آید، فلسفه طراحی لکسوس بیش از پیش نمایان می‌شود.در مرکز داشبورد، نمایشگر ۷ اینچی (در برخی نسخه‌ها) قرار دارد که از طریق یک کنترلر چرخشی روی کنسول وسط مدیریت می‌شود ،مشابه چیزی که در مدل‌های دیگر لکسوس دیده می‌شود. کنسول مرکزی با دکمه‌ها و کلیدهایی ساده و مرتب طراحی شده تا راننده به‌راحتی بتواند به آن‌ها دسترسی داشته باشد، بدون آن‌که تمرکز از رانندگی گرفته شود.

جنس متریال استفاده‌شده در داشبورد، رودری‌ها و صندلی‌ها بسیار باکیفیت است و در برخی نسخه‌ها، تودوزی چرمی با دوخت‌های ظریف و تریم آلومینیومی یا شبه‌چوب جلوه‌ای خاص به فضای داخلی می‌دهد. صندلی‌ها از راحتی مناسبی برخوردارند و در نسخه‌های فول‌تر دارای گرم‌کن نیز هستند. پشت آمپر ترکیبی از نمایشگر دیجیتال و نشانگرهای آنالوگ است که اطلاعات سیستم هیبرید، مصرف انرژی و حالت‌های رانندگی را به‌خوبی نشان می‌دهد.از نظر فضای کابین، CT200h با وجود ابعاد جمع‌وجور، فضای مناسبی برای سرنشینان جلو فراهم کرده، هرچند صندلی‌های عقب برای افراد قدبلند کمی محدودتر هستند. صندوق عقب نیز با ظرفیت حدود ۳۷۵ لیتر، برای یک هاچ‌بک شهری قابل‌قبول است.

طراحی داخلی CT200h نه‌تنها حس لوکس بودن را القا می‌کند، بلکه با تمرکز بر راحتی، سادگی و کیفیت، تجربه‌ای رضایت‌بخش برای راننده و سرنشینان رقم می‌زند. این همان تعادلی‌ست که لکسوس به‌خوبی در طراحی داخلی این مدل برقرار کرده است.

همچنین بخوانید: معرفی تویوتا وایلدلندر 2024 و مقایسه آن با تویوتا راوفور

نگاهی به مشخصات فنی لکسوس CT200h

در قلب لکسوس CT200h یک سیستم پیشرانه هیبریدی قرار دارد که در واقع ترکیبی از یک موتور بنزینی و یک موتور الکتریکی است؛ دقیقاً همان سیستمی که در تویوتا پریوس نسل سوم هم دیده می‌شود. هدف از این ترکیب، دستیابی به مصرف سوخت پایین، آلایندگی کمتر و تجربه رانندگی نرم و آرام است؛ چیزی که CT200h به‌خوبی از پس آن برمی‌آید.

موتور بنزینی این خودرو یک پیشرانه ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر خطی با تنفس طبیعی (کد 2ZR-FXE) است که قادر است حدود ۹۸ اسب بخار قدرت تولید کند. این موتور در کنار موتور الکتریکی با توان تقریبی ۸۰ اسب بخار قرار می‌گیرد که در مجموع، توان سیستم هیبریدی به ۱۳۴ اسب بخار می‌رسد. اگرچه این عدد ممکن است برای برخی کم‌قدرت به نظر برسد، اما باید در نظر داشت که این خودرو برای رانندگی شهری و اقتصادی طراحی شده، نه مسابقه و شتاب‌گیری.

گیربکس CT200h از نوع CVT الکترونیکی است که عملکردی بسیار نرم، بدون ضربه و هماهنگ با موتورهای هیبریدی دارد. انتقال قدرت به صورت دیفرانسیل جلو انجام می‌شود و سیستم به‌طور هوشمند بین موتور بنزینی، موتور برقی یا ترکیب هر دو، بسته به شرایط رانندگی، سوئیچ می‌کند.

شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو در حدود ۱۰.۳ ثانیه ثبت شده و حداکثر سرعت آن به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. اما نکته برجسته، مصرف سوخت آن است؛ میانگین مصرف حدود ۴.۵ تا ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر که برای یک خودروی لوکس، عددی کاملاً تحسین‌برانگیز است.

سیستم ترمز احیایی (Regenerative Braking)، حالت‌های رانندگی مختلف (Eco، Normal، Sport) و باتری نیکل-متال هیبریدی (که در کف صندوق عقب قرار گرفته) از دیگر ویژگی‌های فنی CT200h هستند. این سیستم‌ها به راننده امکان می‌دهند تا بسته به نیاز و سبک رانندگی، بین صرفه‌جویی در مصرف سوخت یا پاسخ‌گویی بهتر پدال گاز یکی را انتخاب کند.

آپشن‌ها و امکانات لکسوس CT200h

لکسوس CT200h اگرچه در ظاهر یک هاچ‌بک جمع‌وجور شهری به نظر می‌رسد، اما در باطن، مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و ایمنی را در خود جای داده که تجربه‌ای لوکس و بی‌دردسر را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. همان‌طور که از یک محصول لکسوس انتظار می‌رود، تمرکز اصلی روی راحتی، کیفیت و حس «لوکس‌بودن بی‌ادعا» است.

در کابین CT200h، با امکاناتی مثل صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی و گرم‌کن مواجه می‌شویم که در نسخه‌های فول‌تر از نوع مموری‌دار نیز هستند. سیستم تهویه مطبوع دوگانه دیجیتال، نمایشگر مرکزی ۷ اینچی با کنترلر لمسی یا چرخشی، سیستم صوتی با کیفیت بالا (معمولاً از برند Lexus Premium Sound یا در برخی نسخه‌ها Mark Levinson)، و امکان اتصال بلوتوث، USB و AUX از جمله امکانات رفاهی استاندارد این خودرو هستند.

از نظر تکنولوژی‌های کمک‌راننده، CT200h نسبت به زمان عرضه‌اش عملکرد خوبی دارد. مواردی همچون:

• کروز کنترل
• دوربین دید عقب
• سنسور پارک جلو و عقب
• حسگر نور و باران
• سیستم ورود و استارت بدون کلید (Keyless Entry & Start)
• آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن و جمع‌شونده خودکار

در بسیاری از مدل‌ها به‌صورت استاندارد ارائه شده‌اند. برخی نسخه‌های وارداتی فول‌تر حتی به سانروف برقی، چراغ‌های LED با سیستم روشنایی در پیچ (AFS) و سیستم ناوبری (Navigation) نیز مجهز بودند.در بخش ایمنی هم CT200h با دارا بودن ۷ کیسه هوا (جلو، جانبی، پرده‌ای و زانویی)، سیستم کنترل پایداری (VSC)، کنترل کشش (TRC)، ABS + EBD + BA و ساختار مستحکم بدنه، توانسته نمره خوبی از موسسه‌های ایمنی بین‌المللی کسب کند.

همچنین بخوانید: آشنایی با کروز کنترل؛ راحتی، ایمنی و کاهش مصرف سوخت در یک فناوری

مزایا و معایب لکسوس CT200h؛ خودرویی خاص با نقاط قوت و ضعف

مزایا لکسوس CT200h

• مصرف سوخت بسیار پایین
  شاید بزرگ‌ترین نقطه قوت CT200h همین باشد. ترکیب موتور هیبریدی و گیربکس CVT باعث شده میانگین مصرف سوخت آن حدود ۴.۵ تا ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر باشد، که برای خودرویی با برند لوکس واقعاً تحسین‌برانگیز است.
• کیفیت ساخت بالا و دوام فنی
  مثل دیگر محصولات لکسوس، CT200h نیز از متریال باکیفیت و مونتاژ دقیق بهره می‌برد. موتور و سیستم هیبریدی آن از همان پلتفرم مشهور تویوتا پریوس گرفته شده که امتحان خودش را از نظر دوام پس داده است.
• سواری نرم و آرامش در رانندگی
  با وجود پیشرانه‌ی نه‌چندان قدرتمند، رانندگی با CT200h حس نرمی و سکوت خاصی دارد. سیستم تعلیق خودرو، عایق‌بندی مناسب کابین و عملکرد بی‌صدای پیشرانه برقی، باعث شده این لکسوس یکی از راحت‌ترین هاچ‌بک‌های بازار باشد.
• برند معتبر لکسوس و طراحی متمایز
  طراحی خاص و زبان بصری لکسوس در CT200h هم دیده می‌شود. این خودرو برای کسانی که به ظاهر لوکس اما نه خیلی پرزرق‌وبرق علاقه دارند، گزینه‌ای ایده‌آل است.
• آپشن‌های مناسب و ایمنی بالا
  با داشتن امکاناتی مثل ۷ کیسه هوا، سیستم‌های پایداری، صندلی‌های برقی، سیستم صوتی با کیفیت، دوربین عقب و… CT200h هم در راحتی و هم در ایمنی، چیزی کم ندارد.

معایب لکسوس CT200h

• شتاب و عملکرد فنی معمولی
  با وجود پیشرانه ترکیبی، مجموع قدرت خروجی این خودرو تنها ۱۳۴ اسب بخار است. بنابراین نباید انتظار شتاب‌گیری هیجان‌انگیز یا رانندگی اسپرت از آن داشت. شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۰.۳ ثانیه است.
• محدودیت حرکت در حالت تمام‌برقی
  برخلاف برخی تصورها، CT200h نمی‌تواند مسافت زیادی را تنها با موتور برقی طی کند. برد الکتریکی این خودرو در بهترین حالت حدود ۲ کیلومتر است.
• فضای نسبتاً محدود در صندلی عقب
  به دلیل هاچ‌بک بودن و طراحی فشرده، فضای پا و سر در ردیف عقب برای افراد قدبلند کمی محدود است و برای سفرهای خانوادگی طولانی ممکن است خسته‌کننده باشد.
• هزینه بالای قطعات و خدمات
  اگرچه دوام فنی بالایی دارد، اما در صورت نیاز به تعمیر یا تعویض قطعه، هزینه‌ها بالاتر از خودروهای معمولی خواهد بود. به‌ویژه اینکه سیستم هیبریدی تخصص خاصی در تعمیر نیاز دارد.
• بازار خرید و فروش محدود
  به‌دلیل خاص بودن، هیبریدی بودن و عرضه محدود در ایران، بازار خرید و فروش این مدل چندان داغ نیست. ممکن است در هنگام فروش دوباره، زمان بیشتری برای پیدا کردن مشتری صرف شود.

بررسی قیمت لکسوس CT200h در بازار جهانی

لکسوس CT200h یکی از خودروهای هیبریدی و لوکس برند ژاپنی لکسوس است که وارد بازار ایران شده و با ویژگی‌ها و خصوصیات منحصر به فرد خود توجه کسانی را که به دنبال خودرویی کم‌مصرف و لوکس هستند، جلب کرده است. با این حال، علی‌رغم ویژگی‌های برجسته‌اش، این مدل نتوانسته در بازار ایران به جایگاه بالایی دست یابد و در نهایت به یک گزینه نسبتاً مهجور در بین خودروهای لوکس تبدیل شده است. این امر به دلایل مختلفی همچون پیچیدگی فنی، عدم واردات گسترده، و هزینه بالای نگهداری آن است.

در مجموع، قیمت لکسوس CT200h در بازار ایران به دلیل شرایط خاص اقتصادی و محدودیت‌های واردات، نسبتاً بالا است و معمولاً در بازار دست دوم با قیمت‌هایی بین 2,800,000,000 تومان تا 4,650,000,000 تومان قرار می‌گیرد. در بازار جهانی، این قیمت‌ها معمولاً در بازه 65,000 تا 125,000 دلار قرار دارند. برای خرید این خودرو باید به شرایط فنی، وضعیت بدنه و سال تولید آن توجه زیادی داشته باشید تا انتخابی هوشمندانه و اقتصادی داشته باشید.

همچنین بخوانید: معرفی بهترین مدل های هیبریدی تویوتا برای سال 1403

سخن پایانی

لکسوس CT200h بدون شک خودرویی متفاوت در بازار ایران محسوب می‌شود؛ خودرویی که سعی کرده ترکیبی هوشمندانه از لوکس‌گرایی ژاپنی و فناوری هیبریدی پیشرفته را در قالب یک هاچبک جمع‌وجور ارائه دهد. هرچند این مدل به دلیل ورود محدود، پیچیدگی‌های فنی و قیمت بالا، آن‌طور که باید در بازار داخلی خوش ندرخشید، اما برای آن دسته از خریدارانی که به دنبال یک خودروی خاص، کم‌مصرف و با کیفیت ساخت بالا هستند، همچنان گزینه‌ای جذاب و متفاوت به شمار می‌آید.

CT200h نه تنها تجربه‌ای کم‌نظیر از رانندگی آرام و بی‌صدا را به ارمغان می‌آورد، بلکه نشان می‌دهد که تکنولوژی‌های نوین می‌توانند در قالبی ساده، شیک و قابل اعتماد قرار گیرند. در نهایت، اگر به‌دنبال خودرویی هستید که هم ارزش برند لکسوس را داشته باشد، هم مصرف سوخت پایینی ارائه دهد و هم حس خاص‌بودن را منتقل کند، CT200h می‌تواند پاسخی مناسب البته برای قشر خاصی از خریداران باشد.