جنسیس حالا حدود یک دهه از تأسیسش میگذرد. در این مدت، این برند لوکس بهتدریج سبد محصولاتش را گسترش داده و سدانهای بزرگتر و شاسیبلندهای متنوعتری معرفی کرده است. با این حال، از همان ابتدای کار، طراحان جنسیس طرحهای مفهومی متعددی خلق کردهاند که هیچوقت به مرحله رونمایی عمومی نرسیدهاند.
لوک دانکرولکه، رئیس بخش طراحی جنسیس، در گفتوگو با مجله Auto&Design توضیح داد: «ما همیشه در حال آزمایش هستیم.» او با اشاره به چند طرح تأییدنشده افزود: «اینها پیشنهادهایی بودند که خودمان توسعه دادیم تا مرزهای برندمان را بیشتر کشف کنیم.»
دانکرولکه چهار طرح مفهومی را معرفی کرده است: یک برلینتای تکنفره، یک شاسیبلند هیدروژنی، یک خودروی پیست و یک ون لوکس.
نسخه تکنفره X Gran Berlinetta
این مدل نسخهای قدرتمندتر از X Gran Berlinetta است؛ کوپهای که جنسیس در سال ۲۰۲۳ برای بازی ویدیویی Gran Turismo معرفی کرد. نسخه اصلی به یک موتور هیبریدی شش سیلندر مجهز بود که در مجموع ۱۰۷۱ اسببخار قدرت و ۹۸۶ پوندفوت گشتاور تولید میکرد. با اینکه این خودرو ابتدا برای یک بازی طراحی شده بود، جنسیس بعدها نسخه تکنفره آن را بهصورت یک نمونه مفهومی واقعی ساخت. با این حال، برنامهای برای تولید انبوه آن وجود ندارد..
وانت (Pickup)
جنسیس یک وانت الکتریکی مفهومی طراحی کرده که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده است. در تصاویر اولیه، این خودرو با پلههای جانبی تاشو و جلوپنجرهای متحرک دیده میشود که امکان دسترسی به فضای بار جلویی را فراهم میکند. با این وجود، این پروژه در نهایت به نفع طرحهای دیگر کنار گذاشته شد.
همچنین بخوانید: بررسی مشخصات فنی جنسیس کوپه | قیمت، کابین، مزایا و معایب
مدل JH
مدل JH یک شاسیبلند با طراحی آیندهنگرانه است. ظاهر بیرونی آن شامل پوشش اضافی در بخش پایینی بدنه، سطوح فلزی صاف، جلوپنجرهای برجسته و سپر عقب خاص میشود. هرچند طراحی آن منحصربهفرد است، اما هماهنگ نبودن برخی المانهای شاخص جنسیس با بدنه کلی، باعث شده ظاهر خودرو کمی ناهماهنگ به نظر برسد.
در حالی که بسیاری از خودروسازان تمرکز خود را بر خودروهای برقی باتریدار گذاشتهاند، JH از فناوری سلول سوخت هیدروژنی بهره میبرد. همین موضوع یکی از دلایل توقف پروژههای هیدروژنی جنسیس بوده است.
جت روی چرخ (Jet on Wheels)
این ون لوکس با تمرکز ویژه بر آیرودینامیک طراحی شده است. شیشه جلوی شیبدار، سقف بلند و درِ عقب با زاویه تند و خمیده به داخل، از ویژگیهای شاخص آن هستند. محبوبیت ونهای لوکس در بازار آسیا، بهویژه چین، انگیزه اصلی طراحی این مدل بوده است.
این خودرو از نظر ابعاد تا حدی یادآور هیوندای آیونیک 9 است؛ با سقف بلند و عقب کوتاه، اما طراحی پویاتر و جذابتری دارد. بخش عقب آن حالوهوایی شبیه به یک جت به خودرو میدهد.
دانکرولکه این ون را «نمونهای کامل از کارهایی که پشت صحنه و در آشپزخانه طراحی ما انجام میشود» توصیف کرده است. بیشک طرحهای مفهومی زیادی وجود دارند که هرگز فرصت دیدهشدن پیدا نمیکنند؛ و شاید همین، بخش تلخ اما هیجانانگیز دنیای طراحی خودرو باشد.
منبع خبر: www.motor1.com
