مقدمه
گیربکس اتوماتیک یکی از حساسترین و پیچیدهترین بخشهای فنی در خودروی هیوندای النترا است که عملکرد صحیح آن، تأثیر مستقیمی بر کیفیت رانندگی دارد. با گذشت زمان و استفاده مداوم، ممکن است رانندگان با مشکلات گیربکس النترا روبرو شوند؛ مشکلاتی که اگر بهموقع شناسایی و برطرف نشوند، میتوانند منجر به آسیبهای جدیتر و پرهزینه شوند. شناخت دقیق علائم خرابی گیربکس و واکنش سریع به نشانههای اولیه، نقش مهمی در کاهش هزینهها و افزایش عمر مفید سیستم انتقال قدرت دارد.
در این پست وبلاگ آموزشی باور یدک به بررسی ۵ مورد از رایجترین مشکلات گیربکس هیوندای النترا میپردازیم، علائم هشداردهنده هر کدام را توضیح میدهیم و به معرفی مهمترین قطعات گیربکس النترا که ممکن است در فرآیند تعمیر گیربکس اتوماتیک هیوندای النترا نیاز به تعویض یا بررسی داشته باشند را بررسی خواهیم کرد.
مروری بر عملکرد گیربکس اتوماتیک در خودروهای مدرن
گیربکس در واقع یکی از اجزای اصلی سیستم انتقال قدرت در خودرو محسوب میشود که وظیفه تنظیم و تغییر سرعت، از جمله از افزایش یا کاهش را بر عهده دارد. این سیستم در بخش زیرین کاپوت و میان موتور و سیستم انتقال به چرخها قرار گرفته و نقش واسط را ایفا میکند. در بسیاری از خودروهای مدرن امروزی، از جمله هیوندای النترا، بهجای گیربکس دستی، از گیربکس اتوماتیک استفاده میشود که موجب سهولت در رانندگی و بهبود عملکرد کلی خودرو شده است.
در گیربکسهای اتوماتیک، برخلاف نوع دستی، راننده نیازی به تعویض مداوم دنده ندارد؛ چرا که این فرآیند بهصورت هوشمند و خودکار بر اساس دور موتور، فشار گاز و شرایط رانندگی انجام میشود. این سیستم با تنظیم دقیق نسبت دندهها، به افزایش گشتاور موتور و کنترل بهتر سرعت چرخها کمک میکند و تجربه رانندگی نرمتر و کماسترستری را فراهم میآورد.
از آنجایی که گیربکسهای اتوماتیک دارای ساختاری پیچیدهتر نسبت به گیربکسهای دستی هستند، طراحی و تعمیر آنها نیز تخصص بیشتری نیاز دارد. این نوع گیربکسها با بهرهگیری از سیستمهای الکترونیکی، هیدرولیکی و مکانیکی، عملکرد انتقال قدرت را بهصورت کاملاً هماهنگ و وابسته به شرایط رانندگی تنظیم میکنند.
امروزه گیربکسهای اتوماتیک در چند نوع اصلی ارائه میشوند که هرکدام ویژگیها و فناوریهای خاص خود را دارند. از جمله رایجترین انواع آن میتوان به گیربکس سیارهای (AT)، گیربکس اتوماتیک مکانیکی (AMT)، گیربکس پیوسته یا بدون دنده (CVT) و گیربکس دوکلاچه (DCT) اشاره کرد. در ادامه به بررسی گیربکس هیوندای النترا و نحوه عملکرد قطعات اصلی آن می پردازیم.
همچنین بخوانید: نبرد سدانهای محبوب؛ مقایسه کامل هیوندای النترا و تویوتا کرولا 2025
برسی قطعات و عملکرد گیربکس هیوندای النترا
گیربکس یکی از مهمترین اجزای سیستم انتقال قدرت در خودروی هیوندای النترا است که نقش کلیدی در انتقال نیرو از موتور به چرخها ایفا میکند. در این بخش به معرفی اجزا و عملکرد گیربکس النترا میپردازیم تا درک بهتری از ساختار آن داشته باشیم. این گیربکس شامل قطعاتی مانند صفحه کلاچ، شافت خروجی، روغن گیربکس و سیستم هیدرولیکی است که هماهنگ با هم عملکردی دقیق و نرم را برای راننده فراهم میکنند.
صفحه کلاچ در گیربکس هیوندای النترا وظیفه دارد انتقال نیرو از موتور به گیربکس را هنگام تغییر سرعت یا دنده بهطور موقت قطع و وصل کند. این فرآیند باعث میشود که دندهها بدون فشار یا آسیب تعویض شوند و خودرو نرمی خاصی در تعویض دنده داشته باشد.
شافت خروجی از دیگر قطعات مهم در گیربکس النترا است که نیرو را از گیربکس به سمت چرخها منتقل میکند. خرابی یا آسیب به این قطعه میتواند عملکرد کلی خودرو را مختل کند و موجب کاهش راندمان حرکتی شود.
روغن گیربکس نیز در گیربکس اتوماتیک النترا وظیفه روانکاری و خنکسازی قطعات داخلی را بر عهده دارد. این روغن باید بهطور منظم بررسی و در صورت نیاز تعویض شود، زیرا کیفیت آن تأثیر مستقیمی بر دوام و عملکرد قطعات گیربکس النترا دارد.
در خصوص نحوه انتقال قدرت، گیربکس هیوندای النترا از سیستمهای پیشرفتهای چون دندههای سیارهای، کنترل الکترونیکی و سیستم هیدرولیک فشار بالا بهره میبرد. این فناوریها باعث میشوند گیربکس بهصورت هوشمندانه با توجه به شرایط رانندگی، قدرت و سرعت خروجی را تنظیم کرده و مصرف سوخت را بهینه کند.
مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک هیوندای النترا
۱. لغزش در دندهها
یکی از رایجترین و نگرانکنندهترین مشکلات گیربکس النترا، لغزش یا سر خوردن دندهها هنگام رانندگی است. در چنین شرایطی، گیربکس نمیتواند دنده را بهدرستی درگیر نگه دارد و ممکن است خودرو بهطور ناگهانی از دنده خارج شود یا شتاب مناسب را نداشته باشد. این اختلال معمولاً به دلایلی مانند فرسودگی صفحات کلاچ، افت سطح روغن گیربکس یا ایراد در سیستم هیدرولیک رخ میدهد. در صورت بیتوجهی به این علائم خرابی گیربکس، ممکن است نیاز به تعمیر کامل گیربکس هیوندای النترا یا حتی تعویض آن پیدا کنید.
۲. تأخیر یا سختی در تعویض دنده
تأخیر در تغییر وضعیت دنده یا سفت شدن ناگهانی آن، یکی دیگر از مشکلات شایع گیربکس النترا است که معمولاً در زمان تعویض دنده از حالت پارک به درایو یا بین دندههای پایین اتفاق میافتد. این مشکل میتواند ناشی از خرابی در سلونوئیدهای گیربکس، آلودگی روغن یا گرفتگی در سوپاپ بادی باشد. اگر این علائم خرابی گیربکس بهموقع تشخیص داده شوند، با تعویض بهموقع برخی از قطعات گیربکس النترا میتوان از آسیبهای جدیتر و هزینههای سنگین تعمیر گیربکس هیوندای النترا جلوگیری کرد.
۳. نشتی روغن گیربکس
نشتی روغن گیربکس یکی از مشکلات کمصدا اما جدی در گیربکس اتوماتیک النترا است. مشاهده لکههای قرمز یا قهوهای رنگ در محل پارک خودرو، میتواند نشانهای واضح از نشتی باشد. کاهش سطح روغن گیربکس موجب کاهش روانکاری داخلی، افزایش حرارت قطعات و در نهایت خرابی قطعات گیربکس النترا میشود. بررسی منظم واشرها، کارتل، کاسهنمدها و تعویض بهموقع آنها میتواند شما را از صرف هزینههای گزاف تعمیر گیربکس هیوندای النترا نجات دهد. همچنین شما می توانید روغن گیربکس اصل هیوندای را از مجموعه باور یدک خریداری کنید.
۴. صداهای غیرعادی از گیربکس
شنیدن صداهایی مانند زوزه، تقتق یا ضربه هنگام تعویض دنده یا در حین حرکت، از علائم مهم و قابلتوجه خرابی گیربکس است. این صداها اغلب به دلیل ساییدگی در بلبرینگها، دندههای داخلی یا شفتها ایجاد میشوند. اگر چنین صداهایی را نادیده بگیرید، ممکن است آسیب گستردهتری به قطعات گیربکس النترا وارد شود و هزینه تعمیر گیربکس هیوندای النترا بهمراتب بیشتر شود. رسیدگی بهموقع معمولاً با تعویض چند قطعه ساده قابلحل است.
۵. روشن شدن چراغ چک
یکی از علائمی که بسیاری از رانندگان آن را نادیده میگیرند، روشن شدن چراغ چک موتور یا گیربکس است. این چراغ میتواند هشدار اولیهای درباره اختلال در عملکرد سیستم کنترل گیربکس یا سنسورهای مرتبط باشد. در برخی مواقع، خودرو به حالت اضطراری وارد میشود و عملکرد دندهها محدود میگردد. بررسی کدهای خطا در ECU، بررسی TCM، سنسور سرعت و اتصالات الکترونیکی از جمله اقداماتی است که در این شرایط باید انجام شود. تشخیص زودهنگام، میتواند از صرف هزینههای بالای تعمیر گیربکس هیوندای النترا جلوگیری کند.
همچنین بخوانید: چرا چراغ چک ماشین روشن می شود؟ بررسی دلایل و نتایج
نمودار مشکل رایج گیربکس النترا به همراه درصد وقوع
برای مشاهده فایل گیربکسهای اتوماتیک هیوندای النترا PDF زیر را دانلود نمایید:
دانلود گیربکسهای اتوماتیک هیوندای النترا1. کلاچها و باندهای داخلی گیربکس اتوماتیک
در ساختار داخلی گیربکس اتوماتیک هیوندای النترا، کلاچها و باندها نقش کلیدی در درگیر کردن و رها کردن دندهها دارند. این قطعات هنگام تعویض دنده با اعمال فشار و آزادسازی، جریان نیرو را بین اجزای داخلی گیربکس تنظیم میکنند. فرسودگی یا سوختن این کلاچها معمولاً باعث لغزش در دندهها، بد جا رفتن یا حتی گیر کردن در یک دنده میشود. تعویض این قطعات یکی از مراحل رایج در تعمیر گیربکس هیوندای النترا بهشمار میرود.
2. تورک کانورتر
تورک کانورتر ، یک قطعه مهم در گیربکسهای هیدرولیکی است که وظیفه انتقال گشتاور موتور به گیربکس را دارد. در هیوندای النترا، خرابی این قطعه میتواند باعث افت توان خودرو، لرزش هنگام توقف یا سر خوردن دندهها شود. تورک کانورتر معیوب به سرعت سایر قطعات گیربکس را نیز تحت تأثیر قرار میدهد، بنابراین بررسی آن در هر مرحله از تعمیر گیربکس النترا ضروری است.
3. سنسورهای سرعت و فشار روغن
سنسورهای گیربکس، اطلاعات دقیق از فشار روغن و سرعت خودرو را به ECU ارسال میکنند تا گیربکس بتواند تصمیمات درستی برای تعویض دنده بگیرد. خرابی این سنسورها اغلب باعث تأخیر در تعویض دنده یا فعال شدن چراغ چک میشود. این موارد از مهمترین علائم خرابی گیربکس النترا هستند که در صورت تشخیص، باید در کنار سایر قطعات گیربکس هیوندای النترا بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
4.شیرهای برقی
شیرهای برقی یا سلونوئیدها در گیربکس اتوماتیک هیوندای النترا، وظیفه کنترل مسیر و فشار روغن را بر عهده دارند تا دندهها بهصورت نرم و دقیق تعویض شوند. خرابی سلونوئیدها باعث اختلال در تعویض دنده، گیر کردن در دنده خاص یا حتی قفل شدن گیربکس میشود. در بسیاری از موارد، تعمیر یا تعویض این قطعه یکی از کلیدیترین اقدامات برای رفع مشکلات گیربکس النترا است.
5.فیلتر گیربکس هیوندای النترا
فیلتر گیربکس یکی از قطعات مصرفی و حیاتی در عملکرد صحیح گیربکس است. این فیلتر وظیفه دارد ذرات فلزی، گردوغبار و آلودگیها را از روغن گیربکس جدا کند. در صورت گرفتگی فیلتر، روغن بهدرستی گردش نمیکند که این موضوع مستقیماً روی عملکرد دندهها تأثیر میگذارد. تعویض دورهای فیلتر یک اقدام پیشگیرانه مهم در نگهداری و تعمیر گیربکس هیوندای النترا محسوب میشود.
6. واشرها و اورینگها
واشرها و اورینگها از قطعاتی هستند که اغلب مورد بیتوجهی قرار میگیرند، اما نقش بسیار مهمی در جلوگیری از نشتی روغن گیربکس النترا دارند. خرابی این قطعات منجر به کاهش فشار روغن شده و در ادامه میتواند به داغ شدن بیش از حد گیربکس و خرابی داخلی منجر شود. تعویض این اجزای کوچک، گاهی مانع از تعمیرات پرهزینه و سنگین در آینده میشود.
7.سیستم خنککننده روغن گیربکس
سیستم خنککننده گیربکس در هیوندای النترا، برای کنترل دمای روغن طراحی شده است تا از داغ شدن بیش از حد و تخریب قطعات داخلی جلوگیری کند. خرابی در این سیستم میتواند یکی از دلایل افزایش دمای گیربکس و سوختن روغن باشد که در نهایت به تعمیر کامل گیربکس النترا منجر میشود. بررسی عملکرد رادیاتور، روغن گیربکس، شلنگها و اتصالات خنککننده در زمان سرویس بسیار ضروری است.
همچنین بخوانید: بررسی علائم خرابی گیربکس اتوماتیک
مشکلات رایج گیربکس و قطعات مورد نیاز تعمیر
| شماره | مشکل رایج | علائم شناسایی | علت احتمالی | قطعات مورد نیاز |
|---|---|---|---|---|
| 1 | لغزش دنده | خودرو در سرعتهای بالا دنده را نگه نمیدارد، افزایش دور موتور بدون شتاب مناسب | فرسودگی لنتها، مشکل در سولونوید گیربکس | لنتها، سولونوید گیربکس، روغن گیربکس |
| 2 | تعویض دنده با تأخیر | تأخیر هنگام تعویض دنده، تکانهای شدید در تعویض | کمبود یا کیفیت پایین روغن گیربکس، سولونوید معیوب | روغن گیربکس، سولونوید، فیلتر گیربکس |
| 3 | نشت روغن گیربکس | لکه روغن زیر خودرو، کاهش سطح روغن گیربکس | واشرها و آببندی فرسوده، ترک در پوسته گیربکس | واشرها، اورینگها، درپوش گیربکس |
| 4 | صدای غیرعادی | زوزه یا صدای کلیک هنگام تعویض دنده | چرخدنده یا بلبرینگ آسیبدیده | چرخدندهها، بلبرینگها، بوشینگها |
| 5 | روشن شدن چراغ خطای گیربکس | چراغ هشدار روشن، خودرو در حالت اضطراری محدود میشود | مشکل در سنسورها، واحد کنترل گیربکس (TCU) | سنسورها، واحد کنترل گیربکس (TCU)، سیمکشی مرتبط |
سخن پایانی
در مجموع، گیربکس اتوماتیک هیوندای النترا با وجود عملکرد پیشرفته و نرم، در برابر فرسودگی، آلودگی روغن و خرابی قطعات داخلی حساس است و در صورت بیتوجهی میتواند دچار مشکلات جدی و پرهزینه شود. شناخت دقیق علائم خرابی گیربکس النترا مانند لغزش در دنده، تأخیر در تعویض، صداهای غیرعادی یا نشتی روغن، اولین قدم در جلوگیری از خسارات بیشتر است.در این مقاله تلاش کردیم رایجترین ایرادات گیربکس را معرفی کرده و مهمترین قطعات مورد نیاز در تعمیر گیربکس هیوندای النترا را بررسی کنیم. در صورتی که با هریک از این نشانهها مواجه شدید، توصیه میشود در اولین فرصت به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کرده و از یک تعمیرکار حرفهای مشاوره بگیرید تا با تشخیص بهموقع، از آسیب به سایر اجزا و هزینههای بالا جلوگیری شود.
پرسش های متداول
انواع گیربکسهای هیوندای چیست و کدام مدل روی النترا نصب شده است؟
هیوندای از گیربکسهای اتوماتیک مختلفی استفاده میکند، از جمله گیربکسهای ۶ سرعته دستی و اتوماتیک، CVT و جدیداً گیربکسهای ۷ سرعته DCT. النترا در مدلهای ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۵ معمولاً از گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته استفاده میکند، در حالی که مدلهای ۲۰۲۵ از گیربکس CVT یا ۷ سرعته دوکلاچه بهره میبرند.
مشخصات گیربکس النترا ۲۰۱۴ چیست؟
گیربکس النترا ۲۰۱۴ یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته با قابلیت تعویض نرم دندهها و هماهنگی با موتور ۱.۶ تا ۲.۰ لیتری است. این گیربکس دارای سیستم کنترل الکترونیکی (TCU) بوده و مصرف سوخت بهینه و دوام مناسبی دارد.
جدول عیبیابی گیربکس اتوماتیک النترا چگونه است؟
جدول عیبیابی گیربکس اتوماتیک شامل علائم و مشکلات رایج مانند تأخیر در تعویض دنده، لغزش، سروصدای غیرطبیعی و لرزش است. این جدول کمک میکند تا مشکل به سرعت شناسایی و قطعات معیوب مانند سیمکشی، سنسور، شیر کنترل یا مبدل گشتاور تعویض شود.
کد خطای گیربکس اتوماتیک چیست و چگونه خوانده میشود؟
گیربکس اتوماتیک النترا دارای کدهای خطای اختصاصی است که با دستگاه دیاگ OBD-II قابل خواندن هستند. این کدها به تشخیص دقیق مشکل کمک میکنند، مانند:
P0715: سنسور سرعت ورودی خراب
P0730: نسبت دنده نادرست
P0740: مبدل گشتاور معیوب
گیربکس النترا ۲۰۲۵ با مدلهای قدیمی چه تفاوتی دارد؟
گیربکس النترا ۲۰۲۵ معمولاً از تکنولوژی CVT یا ۷ سرعته دوکلاچه استفاده میکند که تعویض دنده نرمتر و مصرف سوخت بهینهتری ارائه میدهد. مشکلات رایج این گیربکس شامل لغزش در دنده، سروصدا و خرابی شیرهای هیدرولیک است و قطعات مورد نیاز تعمیر نیز شامل فیلتر گیربکس، مبدل گشتاور و سنسورها میشود.
گیربکس النترا 2015 چه مشکلاتی دارد و چه قطعاتی نیاز دارد؟
مشکلات رایج شامل تاخیر در تعویض دنده، لرزش هنگام حرکت، و سروصدای غیرعادی است. قطعاتی که ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند شامل سیمکشی، شیر کنترل، فیلتر گیربکس و مبدل گشتاور هستند.
یکی از دلایل فروختن النترا قبلی که داشتم مشکلات گیربکسش بود با وجود اینکه ماشین نرم و بی صدا بود ولی تعمیرات گیربکسش خیلی پرهزینه بود.
من النترا 2015 دارم تو سر بالایی گیربکس ماشینم مکث داه ولی مثل اینکه این مورد تو مدل های 2014 تا 2016 شایع هست.
من با تعویض روغن گیربکس مشکل ماشینم اوکی شد قبل از تعویض دنده ب زور جا میرفت. پیشنهاد میکنم قبل از هزینه های سنگین روغن گیربکس عوض کنید.
لرزش در دنده های پایین رو منم تجربه کردم. بعد از دیاگ زدن مشکل از سنسور سرعت توربین بود که عوضش کردم و مشکل برطرف شد. هزینه تعمیرش نسبت به تعویض کل گیربکس چیزی نبود.
با سلام و سپاس از شما دوست عزیز.ممنون از به اشتراک گذاشتن دیدگاه و تجربتون