مقدمه
نیسان قشقایی یکی از خودروهای موفق و پرطرفدار نیسان است که با طراحی مدرن و ویژگیهای کاربردی، توجه خریداران جهانی را به خود جلب کرده است. این کراساوور جمعوجور که نامش از پایداری و استقامت ایل قشقایی ایران گرفته شده، تاکنون بیش از ۳۵۰ هزار دستگاه در اروپا فروش داشته و جایگاه ویژهای در بازار جهانی پیدا کرده است. در ایران، نسل اول قشقایی به لطف مونتاژ در پارس خودرو وارد شد، اما استقبال چندانی از آن نشد. حالا نسل سوم این خودرو با نسخه فیسلیفت نیسان قشقایی 2025 و تغییرات قابلتوجه در طراحی و امکانات، در بازار جهانی عرضه شده است.
همچنین بخوانید: بررسی جامع نیسان سنترا 2023 | از مشخصات فنی تا قیمت
طراحی ظاهری نیسان قشقایی 2025
نمای خارجی نیسان قشقایی 2025 در فیسلیفت نسل سوم همچنان کاملاً هماهنگ با زبان طراحی جدید این برند است، اما نکته مهم اینجاست که نیسان در این نسخه بهطور مستقیم از کراساوور تمامالکتریکی آریا محصولی که آن هم در بازار ایران نامی آشنا دارد الهام گرفته است. همین موضوع باعث شده نمای جلو با جلوپنجرهای بزرگتر و پرحجمتر دیده شود؛ طراحیای که حالوهوای مدرن، آیندهنگر و تا حدی رباتیک آریا را تداعی میکند.
در بخش روشنایی، چراغهای اصلی تا حد ممکن باریک شدهاند و امضای LED مخصوص رانندگی روز (DRL) بهشکل ویرگولمانند در دل جلوپنجره جای گرفته است. این چراغها زمانی که خاموش هستند تقریباً در ساختار جلوپنجره پنهان میشوند و جلوه بسیار یکپارچهای ایجاد میکنند. خطوط تیز، حجمهای متعدد و شکستهای طراحی در بخش جلویی آنقدر زیاد هستند که در یک نگاه کوتاه نمیتوان همه جزئیات را درک کرد.
در نمای جانبی، تغییرات بهمراتب محدودتر هستند و ساختار کلی بدنه همان فرمول موفق نسل قبل را دنبال میکند. در بخش عقب نیز تغییرات عمدتاً به طراحی سپر، تزئینات پایین بدنه و اصلاحات جزئی در گرافیک LED چراغهای عقب محدود میشود. با توجه به ترند جهانی، نیسان همچنان بر ارائه تریم دو رنگ بدنه تأکید دارد تا حس اسپرت، جوانپسند و مدرن خودرو را حفظ کند؛ موضوعی که آن را در برابر رنو و سایر رقبای اروپایی رقابتیتر میسازد.
برای خریداران دقیق و نکتهسنج، نیسان یک تریم خاص تحت نام N-Design عرضه کرده است که تفاوتهای ظریفی با نسخههای استاندارد دارد. در این نسخه، قطعات تزئینی مشکی پیانویی روی رکابها و گلگیرها با قطعات همرنگ بدنه جایگزین میشوند. همچنین، در حالیکه قشقایی با رینگهای ۱۷ تا ۱۹ اینچی قابل سفارش است، نسخه N-Design به رینگهای بزرگ و چشمگیر ۲۰ اینچی مجهز میشود که جلوهای متفاوت و بسیار جذاب به خودرو میدهد.
طراحی داخلی نیسان قشقایی 2025
نسخه فیسلیفت نیسان قشقایی در نگاه اول تغییرات عمدهای در کابین ندارد، اما جزئیات کوچک باعث ایجاد حس متفاوتی در فضای داخلی شده است. نیسان میگوید طراحی فعلی کابین آنقدر مورد استقبال مشتریان بوده که نیازی به تغییر اساسی وجود نداشت، اما بهبودهای انتخابی باعث افزایش کیفیت و لوکس بودن آن شده است. از جمله این تغییرات، استفاده گستردهتر از چرم آلکانتارا روی داشبورد، رودریها و کنسول میانی است که در تریمهای بالاتر، حضور بیشتری دارد و حس پریمیوم کابین را تقویت میکند.
نسخه N-Design با تمرکز روی جزئیات لوکس، صندلیهایی با ترکیب چرم و آلکانتارا ارائه میکند که لوگوی دوختهشده Qashqai روی پشتسریها و دوختهای رنگی متضاد، آن را از سایر تریمها متمایز میسازد. این طراحی نه تنها زیبایی بصری را افزایش داده، بلکه تجربه لمس کابین را نیز بهبود میبخشد.
سایر تغییرات کوچک اما اثرگذار شامل غربیلک فرمان با مرکز دایرهای، نمایشگر دیجیتال ۱۲ اینچی برای پشتآمپرها و نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی سیستم مولتیمدیا است. نورپردازی داخلی با طراحی مینیمال و انتزاعی، فضای کابین را مدرن و دلپذیر نشان میدهد. در مجموع، نیسان با این فیسلیفت نشان داده که حتی در محصولات اقتصادی، به جزئیات و تجربه کاربری اهمیت ویژهای میدهد و تلاش کرده حس لوکس بودن و کیفیت طراحی را به کابین قشقایی بازگرداند.
بررسی آپشن ها و امکانات نیسان قشقایی 2025
نیسان قشقایی 2025 با تمرکز بر فناوریهای پیشرفته، تجربه رانندگی و ایمنی را به سطح بالاتری ارتقا داده است. یکی از برجستهترین تغییرات، تجهیز این کراساوور به دوربین ۳۶۰ درجه (سیستم AVM) با شبیهسازی سهبعدی است که دید گستردهای از محیط اطراف خودرو ارائه میدهد و به راننده هنگام پارک یا مانورهای دشوار در فضای محدود کمک میکند. این سیستم حتی با هشدار اجسام متحرک ترکیب شده تا از برخورد احتمالی با عابران و خودروهای دیگر جلوگیری شود.
سیستم AVM نیسان که از سال ۲۰۰۷ یکی از محبوبترین آپشنها بوده، در نیسان قشقایی 2025 با قابلیتهای جدیدی ارتقا یافته است؛ از جمله شبیهساز سهبعدی مسیر حرکت چرخهای جلو، ذخیره محل پارکهای پر تکرار و دوربین جلو با میدان دید گسترده. این ویژگیها نه تنها پارک در فضاهای کوچک را آسانتر میکنند، بلکه راننده را هنگام ورود به جادههای با دید محدود نیز ایمنتر نگه میدارند.
از سوی دیگر، سیستمهای کمک راننده و ترمز هوشمند اتوماتیک اکنون حساسیت بیشتری در برابر موانع دارند و توانایی واکنش سریعتری را ارائه میدهند. سیستم حفظ حرکت بین خطوط از لحظه روشن شدن خودرو فعال است، اما هشدارهای صوتی و لمسی آن از سرعت ۶۰ کیلومتر به بالا عمل میکنند تا تمرکز راننده را در شرایط بحرانی افزایش دهند. همچنین، چراغ خطر سوم خودرو حالا مجهز به حالت چشمکزن است؛ وقتی راننده ناگهان ترمز کند، چراغ با سرعت بیشتری چشمک میزند و به رانندگان پشت سر هشدار میدهد، که میتواند زمان واکنش آنها را به حداقل برساند و از وقوع تصادف جلوگیری کند.
مشخصات فنی نیسان قشقایی 2025
نیسان قشقایی از زمان ورود به بازار جهانی، مسیر تکاملی روشنی را پشت سر گذاشته است. نسل اول این خودرو با کد شناسایی J10 در سال ۲۰۰۶ معرفی شد و پایهای برای موفقیتهای آینده این مدل بود. نسل دوم با کد J11، با الهام از زبان طراحی روز نیسان، شباهت زیادی به نیسان ایکس-تریل پیدا کرد و استایل مدرنتری ارائه داد. نسل سوم قشقایی (J12) که از سال ۲۰۲۱ وارد بازار شد، همچنان به شدت از اصول طراحی خانواده نیسان پیروی میکند و نمایی هماهنگ با دیگر محصولات برند ارائه میدهد.
از نسل دوم تاکنون، قشقایی روی پلتفرم CMF-CD خانواده رنو-نیسان ساخته شده است؛ پلتفرمی انعطافپذیر که به تولید خودروهایی همچون نیسان روگ، ایکس-تریل، پولسار، رنو آسترال و کجار کمک کرده است. جالب اینکه نسل اول قشقایی الهامبخش طراحی نیسان جوک نیز بوده است.
همچنین بخوانید: 5 مشکل رایج در سیستم تعلیق نیسان قشقایی و راهحل آنها
در نسل سوم، نیسان تنوع پیشرانههای بنزینی را محدود کرده و تنها از یک نمونه ۱.۳ لیتری ۴ سیلندر توربو با تزریق مستقیم در ساختار هیبرید ملایم استفاده کرده است. این موتور با گیربکس ۶ سرعته دستی یا CVT انحصاری Xtronic عرضه میشود و توان خروجی آن در دو نسخه، به ترتیب ۱۳۸ اسب بخار با ۲۲۰ نیوتنمتر و ۱۵۷ اسب بخار با ۲۷۰ نیوتنمتر است. سیستم دو دیفرانسیل تنها برای نسخه قدرتمندتر قابل سفارش است.
فیسلیفت جدید نسل سوم قشقایی اما یک گام فراتر رفته و با معرفی سیستم هیبرید سری e-Power تجربهای متفاوت از رانندگی را ارائه میدهد. این سیستم شامل یک موتور بنزینی ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو با فناوری تغییر ضریب تراکم و توان ۱۵۴ اسب بخار است که با یک موتور/ژنراتور الکتریکی ۱۸۷ اسب بخاری و باتری ۱.۸ کیلوواتساعتی ترکیب میشود. در این ساختار، پیشرانه بنزینی صرفاً نقش ژنراتور را ایفا میکند و نیروی محرکه خودرو تنها از طریق موتور الکتریکی به چرخها منتقل میشود. به این ترتیب، حرکت قشقایی e-Power همواره تمام الکتریکی و پاک است.
جدول مشخصات فنی نیسان قشقایی 2025
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| نوع موتور | خطی بنزینی + برقی |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۳ / ۱۲ |
| تنفس موتور | توربوشارژر |
| قدرت | ۱۸۷ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۳۰ نیوتون.متر |
| گیربکس | اتصال مستقیم اتوماتیک (فاقد گیربکس) |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | ۷.۹ ثانیه |
| سرعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۴.۵ تا ۵.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | کراس اوور کامپکت |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
نمودار قیمت تیپهای مختلف نیسان قشقایی 2025
قیمت نیسان قشقایی 2025
قیمت نیسان قشقایی 2025 بسته به منطقه، سطح تریم و نوع پیشرانه متفاوت است. بهطور کلی، قیمت مدلهای پایه از حدود ۳۵,۰۰۰ دلار استرالیا، ۳۰,۰۰۰ پوند بریتانیا و ۲۳,۰۰۰ تا ۲۶,۰۰۰ یورو اروپا شروع میشود. نسخههای هیبرید e-Power با امکانات بیشتر، میتوانند تا بیش از ۵۰,۰۰۰ دلار استرالیا، ۴۰,۰۰۰ پوند یا ۵۰,۰۰۰ یورو و بیشتر قیمت داشته باشند.
قیمتها بر اساس پیشرانه و سطح تریم متفاوت هستند؛ مدلهای بنزینی معمولاً ارزانتر از نسخههای هیبرید e-Power هستند، و نسخههای بالارده مانند N-Design یا Tekna با امکانات لوکس و تکنولوژی پیشرفته، گرانتر از مدلهای پایه عرضه میشوند.
همچنین بخوانید: نیسان ماکسیما 2023 واقعاً ارزش خرید دارد؟ بررسی کامل نیسان سدان لوکس
پرسش های متداول
نیسان قشقایی ۲۰۲۵ چه پیشرانههایی دارد؟
نسخههای این خودرو شامل پیشرانه بنزینی ۱.۳ لیتری توربو با هیبرید ملایم (MHEV) و سیستم هیبرید سری e-Power است. در نسخه e-Power، پیشرانه بنزینی فقط به عنوان ژنراتور عمل میکند و نیروی محرکه اصلی از موتور الکتریکی تأمین میشود.
تفاوت هیبرید e-Power با هیبرید ملایم چیست؟
در هیبرید ملایم (MHEV)، موتور بنزینی نیروی خودرو را مستقیماً تأمین میکند و موتور برقی صرفاً کمک میکند تا مصرف سوخت کاهش یابد. در e-Power، پیشرانه بنزینی تنها برق تولید میکند و موتور الکتریکی، چرخها را میچرخاند؛ بنابراین خودرو عملاً به صورت تمامالکتریکی حرکت میکند.
مصرف سوخت نیسان قشقایی ۲۰۲۵ چقدر است؟
نسخههای هیبرید e-Power به دلیل حرکت تمام الکتریکی و بهرهگیری از موتور بنزینی به عنوان ژنراتور، مصرف سوخت ترکیبی پایینتری نسبت به مدلهای بنزینی دارند. مصرف دقیق بسته به تریم و شرایط رانندگی متفاوت است.
طراحی داخل ماشین کمی حس و حال ماشینای قدیمی و کلاسیک رو میده خوشم اومد ازش
درود بر شما.
از اینکه دیدگاه خود را با ما به اشتراک گذاشتید سپاسگزاریم.