مقدمه
نیسان سانی یکی از پرطرفدارترین و اقتصادی‌ترین محصولات کمپانی نیسان است که پس از پایان ممنوعیت واردات خودرو، دوباره وارد بازار ایران شد و توانست جایگاهی ویژه در میان خریداران به‌دنبال یک سدان بادوام، کم‌مصرف و مقرون‌به‌صرفه به دست آورد. این خودرو در کلاس C قرار می‌گیرد و پیشینه‌ای طولانی و موفق در بازارهای جهانی دارد؛ پیشینه‌ای که باعث شده سانی در کشورهای مختلف با نام‌های متفاوتی عرضه شود. برای مثال، در بازار جهانی با نام نیسان آلمرا شناخته می‌شود، در چین و کشورهای حوزه خلیج فارس همچنان با نام نیسان سانی (Sunny) به فروش می‌رسد، در آمریکا با نام ورسا عرضه می‌شود و در مکزیک نیز تحت عنوان تسورو شناخته شده است.
پیشینه‌ی این سدان محبوب به داتسون 1000 بازمی‌گردد که بر اساس پلتفرم B10 در سال‌های 1966 تا 1969 تولید می‌شد. طی سال‌های بعد، نسل‌های مختلفی از سانی روی خط تولید قرار گرفتند تا اینکه در سال 2006 تولید نسخه‌های مبتنی بر پلتفرم B13 متوقف شد و مدل نیسان آلمرا به‌عنوان جایگزین آن در بسیاری از بازارها معرفی گردید. با این حال، در چین و کشورهای حوزه خلیج فارس، نام «سانی» همچنان حفظ شد و نسل‌های جدید این خودرو با همین نام عرضه شدند.
جدیدترین عضوی که اکنون وارد بازار ایران نیز شده، نسلی است که برای نخستین بار در سال 2019 و بر پایه پلتفرم N18 معرفی شد؛ نسلی مدرن‌تر، ایمن‌تر و مجهزتر که با استقبال بسیار خوبی در بازارهای جهانی همراه بوده است. در ادامه مقاله، به‌صورت جامع به طراحی، مشخصات فنی، امکانات، قیمت و نقاط قوت و ضعف این نسخه جدید از نیسان سانی می پردازیم.
همچنین بخوانید: مقایسه و بررسی نیسان سیلفی و لوین هیبرید
بررسی طراحی ظاهری نیسان سانی
با وجود اینکه نیسان سانی در بازارهای جهانی یک سدان اقتصادی شناخته می‌شود، اما زبان طراحی آن شباهت زیادی به دیگر محصولات مطرح نیسان مانند ماکسیما و سیلفی دارد؛ موضوعی که یک مزیت مهم برای این خودرو محسوب می‌شود و باعث می‌گردد سانی فراتر از سطح قیمت خود به‌نظر برسد.
در نمای جلو، استفاده از خطوط تیز، حجم‌پردازی‌های زاویه‌دار و زوایای شکسته، ظاهری نسبتاً خشن به سانی بخشیده است. چراغ‌های جلو نقش پررنگی در القای این هویت دارند و کمک کرده‌اند حس ارزان‌قیمت بودن از چهره خودرو دور شود. برخلاف بسیاری از خودروهای جدید که از جلوپنجره‌های بسیار بزرگ استفاده می‌کنند، نیسان سانی جلوپنجره‌ای متعادل دارد که ظاهر خودرو را متناسب‌تر و هماهنگ‌تر نشان می‌دهد.
در نمای جانبی، طراحی بدنه ساده و بی‌حاشیه است، اما برای جلوگیری از یکنواختی، از تریم دو رنگ بدنه و رینگ‌های آلومینیومی با طرح‌های مدرن استفاده شده تا شخصیت خودرو حفظ شود و از سادگی مطلق فاصله بگیرد. این بخش درعین‌سادگی، هویت واضح و قابل‌قبولی دارد.
طراحی قسمت عقب نسبت به نمای جلو کمی مینیمال‌تر است، اما هماهنگی کامل میان این دو بخش به‌خوبی قابل مشاهده است. چراغ‌های عقب دو تکه با گرافیک مناسب، ظاهر این بخش را جذاب‌تر کرده‌اند. یکی از نکات مثبت در قسمت عقب، ابعاد مناسب درِ صندوق و زاویه مطلوب ورود بار است که دسترسی به فضای بار را بسیار راحت می‌کند و کاربردپذیری خودرو را افزایش می‌دهد.
بررسی طراحی داخلی کابین و امکانات نیسان سانی
طراحی داخلی نیسان سانی ترکیبی از سادگی، ارگونومی مناسب و استفاده هوشمندانه از فضاست؛ ویژگی‌هایی که آن را برای استفاده شهری و روزمره بسیار کارآمد می‌کند. هرچند سانی در رده‌ی سدان‌های اقتصادی قرار می‌گیرد، اما کیفیت متریال و چیدمان کابین آن فراتر از بسیاری از خودروهای هم‌رده است.
در نگاه اول، داشبورد ساختاری چندلایه و مدرن دارد که با خطوط نرم و حجم‌پردازی‌های ملایم، حس یک فضای مینیمال اما جذاب را منتقل می‌کند. استفاده از تریم دو رنگ در نسخه‌های فول، جلوه‌ای جوان‌پسند و امروزی به کابین بخشیده است. در بخش میانی داشبورد، نمایشگر لمسی قرار گرفته که دسترسی به آن راحت بوده و با چینش کنسول میانی هماهنگ است.
صندلی‌ها طراحی ساده اما ارگونومیک دارند و برای سفرهای شهری یا حرکت‌های طولانی‌مدت، راحتی قابل قبولی ارائه می‌دهند. فاصله پای سرنشینان عقب نیز نسبت به دیگر سدان‌های اقتصادی مناسب بوده و فضای کابین حس تنگی ایجاد نمی‌کند.
همچنین بخوانید: معرفی و بررسی مشخصات فنی نیسان آلتیما 2025
امکانات رفاهی نیسان سانی
نیسان سانی بسته به نسخه، امکانات رفاهی متعادلی ارائه می‌دهد که شامل موارد زیر می‌شود:
- نمایشگر لمسی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto
- ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
- فرمان چندمنظوره با روکش چرمی
- تهویه اتوماتیک یا دستی (بسته به تیپ)
- شارژر USB و اتصال بلوتوث
- استفاده از متریال نرم در برخی نواحی داشبورد و رودری‌ها
- تنظیم ارتفاع صندلی راننده
در نسخه‌های فول‌تر بازار خلیج فارس، امکاناتی مانند کروز کنترل، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب و رینگ‌های ۱۶ اینچ نیز ارائه می‌شود.
نمودار مقایسه نیسان سانی با رقبای هم رده
همچنین بخوانید: معرفی نیسان مورانو 2022 نسخه میدنایت ادیشن ؛ بررسی مشخصات فنی و قیمت
بررسی مشخصات فنی نیسان سانی
این سدان اقتصادی، یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی است که توانایی تولید ۱۱۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۹ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو از طریق گیربکس CVT نسل Xtronic به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ گیربکسی که به نرمی تعویض‌ها و کاهش مصرف سوخت شهرت دارد و کاملاً با ماهیت شهری سانی هماهنگ است.
در بخش سیستم تعلیق، نیسان سانی در محور جلو از مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق نیمه‌مستقل استفاده می‌کند. این ترکیب، تعادلی مناسب میان راحتی سواری و پایداری ارائه می‌دهد و کیفیت قابل قبولی را برای یک سدان اقتصادی فراهم می‌سازد. سانی از استاندارد آلایندگی یورو ۶ پیروی می‌کند و میانگین مصرف سوخت آن ۶.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ رقمی که نشان می‌دهد با خودرویی کم‌مصرف و مناسب استفاده‌های روزمره روبه‌رو هستیم.
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| پیشرانه | ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی |
| قدرت | ۱۱۸ اسب‌بخار |
| گشتاور | ۱۴۹ نیوتن‌متر |
| نوع گیربکس | CVT نسل Xtronic |
| محور محرک | جلو |
| سیستم تعلیق جلو | مک‌فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه‌مستقل |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
امکانات رفاهی و ایمنی نیسان سانی
| نوع | امکانات |
|---|---|
| امکانات ایمنی | دو کیسه هوا – سامانه کنترل پایداری الکتریکی – سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی – رادار خط‌خوان – رادار نقطه‌کور – ترمز اضطراری اتوماتیک |
| امکانات رفاهی | فرمان کمکی برقی – تهویه اتوماتیک – نمایشگر لمسی – اندروید اتو – اپل کارپلی – دوربین ۳۶۰ درجه – سنسور نور – رینگ آلومینیومی – فناوری LED چراغ‌ها – کروز کنترل – استارت دکمه‌ای – کلاستر دیجیتال – تریم داخلی پارچه‌ای |
قیمت نیسان سانی
قیمت نیسان سانی ۲۰۲۳ در بازار امارات برای نسخه پایه S حدود ۶۱٬۵۰۰ درهم است. نسخه SV تقریباً ۲ هزار درهم گران‌تر بوده و مدل فول‌آپشن این خودرو نیز به حدود ۷۳٬۵۰۰ درهم می‌رسد. این اختلاف قیمت بین تیپ‌ها، نشان‌دهنده امکانات بیشتر و تجهیزات رفاهی و ایمنی اضافی در نسخه فول‌آپشن است.
در صورت واردات نیسان سانی به ایران، پیش‌بینی می‌شود که قیمت پایه این خودرو در گمرک بین ۱۷ تا ۲۰ هزار دلار باشد. اگر نسخه فول‌آپشن نیز وارد شود، با احتساب ۹۵ درصد تعرفه واردات و ۵۰ درصد سایر هزینه‌های جانبی شامل حمل و نقل، بیمه و عوارض، قیمت نهایی خودرو در بازار ایران حدود ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان خواهد بود.
این رقم برای یک خودروی اقتصادی، به‌ویژه در مقایسه با خودروهای هم‌رده و ارزان‌قیمت، نسبتا بالا است. از سوی دیگر، با توجه به رقابت شدید بازار خودروهای چینی مدرن و مجهز که با قیمت پایین‌تر در دسترس هستند، نیسان سانی وارداتی در بخش اقتصادی بازار به سختی می‌تواند جایگاه رقابتی قابل توجهی پیدا کند. همچنین، هزینه بالای واردات و تعرفه‌ها باعث می‌شود این خودرو بیشتر در دسته خودروهای نیمه‌لوکس قرار گیرد و مخاطبان محدودتری به خود جذب کند.
پرسش های متداول
مکانات رفاهی و ایمنی نیسان سانی چیست؟
امکانات رفاهی شامل نمایشگر لمسی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، تهویه اتوماتیک، فرمان چرمی چندمنظوره، استارت دکمه‌ای و کروز کنترل می‌باشد. امکانات ایمنی شامل دو کیسه هوا، کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار خط‌خوان و نقطه کور است.
نیسان سانی در مقایسه با رقبا چه برتری‌هایی دارد؟
مصرف سوخت پایین‌تر، حجم صندوق مناسب، فاصله محوری کافی و طراحی داخلی راحت و ارگونومیک از جمله برتری‌های نیسان سانی نسبت به خودروهای هم‌رده مانند هیوندای اکسنت و هوندا سیتی است.
قیمت نیسان سانی در بازار امارات و پیش‌بینی واردات به ایران چقدر است؟
قیمت نسخه پایه S در امارات حدود ۶۱٬۵۰۰ درهم و نسخه فول‌آپشن حدود ۷۳٬۵۰۰ درهم است. در صورت واردات به ایران، قیمت پایه بین ۱۷ تا ۲۰ هزار دلار و نسخه فول‌آپشن حدود ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان پیش‌بینی می‌شود.
نسل جدید نیسان سانی چه زمانی معرفی شده و چه ویژگی‌هایی دارد؟
نسل فعلی نیسان سانی در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و بر پایه پلتفرم N18 ساخته شده است. این نسل مدرن‌تر، ایمن‌تر و مجهزتر از نسخه‌های قبلی است و طراحی داخلی و خارجی جذابی دارد.
چه امکاناتی در نسخه فول‌آپشن سانی نسبت به نسخه پایه اضافه شده‌اند؟
نسخه فول‌آپشن شامل کروز کنترل، دوربین دید عقب و ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، رینگ‌های ۱۶ اینچ و تریم داخلی دو رنگ است که تجربه رانندگی راحت‌تر و مدرن‌تری فراهم می‌کند.
