رونمایی جهانی از تویوتا GRMN Corolla

شرکت تویوتا از GRMN Corolla (مخفف Gazoo Racing tuned by the Meister of Nürburgring )، نسخه‌ی پیشرفته‌ی کرولا رونمایی کرد.

GRMN Corolla حاصل تکامل همه‌جانبه GR Corolla است که با انگیزه قوی مدیرعامل تویوتا برای «بازگرداندن کرولایی که مشتریان را شیفته خود کند» توسعه یافته است.

این خودرو برای یکی از سخت‌ترین پیست‌های جهان، یعنی Nürburgring آلمان تنظیم شده است. رانندگی با حداکثر توان در نوربرگ‌رینگ، که دارای ناهمواری‌ها و شرایطی فراتر از پیست‌های آزمایشی معمولی است، نقاط ضعف GRMN Corolla را آشکار می‌کند. توسعه این مدل در چنین شرایطی باعث شد محصولی ساخته شود که در تمامی سرعت‌ها و حتی روی سطوح ناهموار، کاملاً تحت کنترل راننده باشد.

همچنین بخوانید:تویوتا کرولا GR هیدروژنی: پیشگام در مسیر آینده بدون کربن

تجربیات به‌دست‌آمده از توسعه  GRMN Corollaدر تکامل GR Corolla مدل ۲۰۲۶ نیز استفاده شد.

در این خودرو برای بازخورد مناسب، تماس هر چهار چرخ با سطح جاده اهمیت زیادی دارد.

GRMN Corolla  به قطعات آیرودینامیکی اختصاصی از جمله دریچه هواکش روی کاپوت، خروجی‌های هوا روی گلگیرها، اسپویلرهای جانبی جلو، بال عقب اختصاصی مجهز شده‌است.

همچنین از کمک‌فنرهای مونو‌تیوب اختصاصی جلو و عقب با فنر بازگشتی استفاده می‌کند که باعث افزایش چسبندگی چرخ‌های داخلی در پیچ‌ها و بهبود عملکرد در پیچ‌های سرعت بالا می‌شود و

سیستم چهارچرخ محرک اختصاصی، توزیع بهینه گشتاور عقب و پایداری بیشتر در سرعت‌های بسیار بالا را فراهم می‌کند.

تایرهای پرفورمنس با عرض ۲۴۵ میلی‌متر در این مدل نصب شده‌اند که ۱۰ میلی‌متر عریض‌تر از نمونه استاندارد هستند.

برای بهبود موتورهای احتراق داخلی و حفظ توان پایدار در رانندگی طولانی‌مدت سیستم پاشش آب روی اینترکولر و کانال هوای خنک جدید نیز به کار گرفته شده است.

برای رسیدن به سرعت بالاتر، صندلی‌های عقب از GRMN Corolla حذف شده‌اند و این خودرو حدود 30 کیلوگرم نسبت به مدل پایه کاهش وزن دارد.

GRMN Corolla  علاوه بر بهبودهای فنی، کابینی اختصاصی از جمله صندلی راننده فول‌باکت اختصاصی، طراحی بر اساس خودروهای مسابقه‌ای، نگهداری بهتر بدن در برابر نیروهای جانبی شدید، برای تمرکز بیشتر راننده ارائه می‌کند.

این صندلی در خودروهای مسابقه‌ای واقعی آزمایش شده و بازخورد رانندگان حرفه‌ای هنگام رانندگی با کلاه ایمنی، در طراحی آن لحاظ شده است.

از سایر ویژگی‌های کابین میتوان به پوشش مخملی روی داشبورد و ستون‌های جلو ،تزئینات فیبرکربنی ساخته‌شده در کارخانه موتوماچی تویوتا ،امضای موریزو تویودا(مدیرعامل توویوتا) روی بخش نرم داشبورد وتزئینات قرمز آلومایت روی رودری‌ها و دسته‌دنده اشاره کرد.

تویوتا هنوز تعداد تولید و قیمت این خودرو را اعلام نکرده‌است. این خودرو در تعداد محدود و بیشتر برای بازارهای ژاپن، آمریکای شمالی و استرالیا عرضه خواهد شد.