- بدنه
- برقی
- سیستم ترمز
- گیربکس و انتقال نیرو
- جلوبندی
- قطعات جلوبندی و عقب بندی
- بوش اکسل
- بلبرینگ زیرتوپی سرکمک
- دیفرانسیل و بوش دیفرانسیل
- هوزینگ دیفرانسیل
- بلبرینگ و توپی چرخ
- بوش رام
- بوش سیبک میل موجگیر
- توپی سرکمک
- سگدست و بوش سگدست
- سیبک طبق
- سیبک میل موجگیر
- طبق و بوش طبق
- کاپ گریس
- کمک فنر و بوش کمک فنر
- گردگیر کمک فنر
- گردگیر پلوس
- لاستیک چاکدار
- لاستیک قامه
- لاستیک موجگیر
- منجیت زیرفنر لول
- میل مندل و بوش میل مندل
- مجموعه فرمان و هیدرولیک
- سایر قطعات جلوبندی
- قطعات جلوبندی و عقب بندی
- موتور
- بلبرینگ تایم
- تسمه کولر
- دسته موتور
- استکان تایپیت
- چرخ دنده سر میل سوپاپ
- خرطومی هواکش
- اویل پمپ
- روغن پاش
- تسمه دینام
- دنده CVT
- رینگ و پیستون موتور
- سرسیلندر
- شاتون و بوش شاتون
- شیر OCV
- کارتل روغن
- واشرجات و کاسه نمدهای موتور
- سوپاپ و میل سوپاپ
- میل لنگ
- هواکش موتور
- روغن و فیلتر روغن موتور
- یاتاقان
- سوزن دایرکت
- فلایویل
- موتور فن
- پروانه موتور
- تسمه تایم
- کلاچ پروانه
- پروانه موتور
- زنجیر موتور
- پولی هرزگرد
- پولی سر دینام
- سایر قطعات موتوری
- خنک کننده و سوخت
- کالاهای مصرفی
- سایر قطعات
هنگام خرید قطعه سیبک موجگیر جلو راست نیسان قشقایی چند نکته مهم را باید در نظر داشته باشید.
1. کیفیت
بهتر است این قطعه را از برند اصلی (Genuine) تهیه نمایید. برندهای تجاری معتبر نیز می توانند جایگزین خوبی برای قطعه ی اصلی باشند.
2. سازگاری
قبل از ثبت سفارش لطفاً از سازگاری کامل قطعه سیبک موجگیر جلو راست نیسان قشقایی با خودروی خود اطمینان حاصل نمایید. جهت اطمینان میتوانید شماره شاسی خودرو را برای کارشناسان باور یدک ارسال نمایید.
3. اصالت کالا
متاسفانه به دلیل تعداد بالای قطعات فیک و غیر اصل، باید توجه بیشتری به اصالت کالا داشته باشید و قطعات مورد نیازتان را از فروشگاه های معتبر تهیه فرمایید.
وظیفه این قطعه در خودرو چیست؟
سیبک موجگیر جلو راست (Front Right Stabilizer Link) یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق است که میل موجگیر را به کمک فنر یا طبق متصل می کند. این قطعه با کاهش حرکات جانبی بدنه، نقش کلیدی در حفظ تعادل خودرو، بهبود پایداری در پیچ ها و افزایش کنترل نیسان قشقایی در مسیرهای ناهموار دارد.
علائم خرابی
-
شنیده شدن صدای تق تق یا ضربه از سمت جلو راست
-
کاهش تعادل خودرو در پیچ ها
-
لرزش یا کوبش در جلوبندی
-
افزایش صدای سیستم تعلیق هنگام عبور از دست اندازها
همچنین بخوانید: 5 مشکل رایج در سیستم تعلیق نیسان قشقایی و راهحل آنها
جلوگیری از خرابی
-
رانندگی با احتیاط در مسیرهای ناهموار
-
بازدید دوره ای سیستم تعلیق و جلوبندی
-
جلوگیری از وارد شدن ضربات شدید به چرخ جلو راست
-
استفاده از قطعات اصلی و استاندارد
زمان تعویض
سیبک موجگیر جلو معمولاً هر ۵۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد. شرایط جاده و نحوه رانندگی می تواند این بازه را تغییر دهد. در صورت مشاهده علائم خرابی، تعویض به موقع توصیه می شود.
چرا قطعه این برند را انتخاب کنیم؟
سیبک موجگیر جلو راست اصلی نیسان قشقایی با کیفیت ساخت بالا و طراحی دقیق، کاملاً مطابق با استانداردهای کارخانه است. این قطعه دوام بیشتری داشته، عملکرد سیستم تعلیق را بهبود می بخشد و از آسیب به سایر قطعات جلوبندی جلوگیری می کند.
همچنین بخوانید: نیسان و مرسدس کارخانهی مشترک خود را تعطیل خواهند کرد
سوالات متداول
+آیا سیبک موجگیر جلو راست با سمت چپ تفاوت دارد؟
بله، این قطعه از نظر محل نصب و زاویه طراحی مخصوص سمت راست است و قابل استفاده برای سمت چپ نیست.
+آیا خرابی سیبک موجگیر باعث لرزش خودرو می شود؟
بله، خرابی این قطعه می تواند باعث لرزش، کوبش و کاهش پایداری خودرو در هنگام رانندگی شود.
+آیا تعویض سیبک موجگیر نیاز به تنظیم جلوبندی دارد؟
در اکثر موارد نیازی به تنظیم جلوبندی نیست، اما بررسی کلی سیستم تعلیق پس از تعویض توصیه می شود.


دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.