معرفی کامل تویوتا FJ کروزر

مقدمه

تویوتا FJ کروز یکی از پرطرفدارترین خودروهای شاسی بلند بازار کشورمان است که پس از چند سال توقف تولید و با وجود افزایش قیمت، همچنان انتخاب اول بسیاری از رانندگان متمول ایرانی آفرود است. اگر از جمله کسانی هستید که به خودروهای شاسی بلند آفرود و چشمگیر علاقه مند هستید یا تصمیم به خرید FJ Cruiser دارید. در آینده با ما همراه باشید.

معرفی و تست طرح تویوتا FJ کروزر

تویوتا Fj کروز (با تلفظ Fj Cruiser) اولین بار در سال 2006 معرفی و روانه بازار شد. خاستگاه تویوتا Fj کروزر در واقع به لندکروزرهای سری FG40 (1960-1984) برمی گردد که در کشور ما حضور پررنگی در بازار داشتند. و در دهه‌های اخیر نسخه های سه در وانت و SUV آن (معروف به کالسکه) علاوه بر نمونه های خصوصی، در موسسات نظامی کشورمان نیز مورد استفاده قرار گرفته است.

تویوتا FJ کروز از سال 2006 با تغییرات جزئی تنها برای یک نسل در خط تولید قرار گرفته است، اگرچه از سال 2014 در اکثر بازارهای جهان متوقف شده است، اما همچنان در منطقه خاورمیانه موجود است. البته چندی پیش تویوتا اعلام کرد که فروش این خودرو در خاورمیانه از دسامبر 2022 متوقف خواهد شد و این کویرگرد کهنه کار برای همیشه بازنشسته خواهد شد.

اولین نسخه های تویوتا FJ کروز به عنوان اقلام شخصی در سال 2008 به بازار ما آمد، اما عرضه انبوه این خودرو توسط ایرتویا از سال 2011 آغاز شد. تویوتا fj کروز به دلیل ظاهر متفاوت و مشخصات فنی خوبش با استقبال مناسبی در بازار کشور ما روبه‌رو شد اما تصویب قانون منع واردات خودروهای با حجم پیشرانه بیش از 2500 سی‌سی، واردات این خودرو را از سال 2013 به بعد متوقف کرد تا تویوتا اف جی کروز تنها در بازار خودروهای کارکرده قابل دسترس باشد.

تویوتا FJ کروز به سبک قدیمی retro  طراحی شده  و قطعاتی مانند جلوپنجره و چراغ های جلو یادآور FJ 40 قدیمی است. نمای جانبی تویوتا FJ Cruise متفاوت است و آینه های جانبی و درهای عقب کمی اسپرت با دستگیره های مخفی هستند. که برخلاف جهت درب ورودی باز می شوند. عقب خودرو با وجود چراغ های کوچک و یدکی که در درب پنجم تعبیه شده، کاملا عادی و آفرود به نظر می رسد.

طراحی داخلی تویوتا اف جی کروزر

پس از ورود به کابین تویوتا اف جی کروزر مسلما با یک نوع طراحی بسیار ساده اما مطابق با ذات آفرودر این شاسی بلند خوش هیبت ژاپنی مواجه خواهید شد که در نگاه اول نه تنها زیبا به نظر نمی‌رسد بلکه حتی می‌توان آن را تا حدودی زشت و بسیار قدیمی پنداشت. به ویژه طرح چهارگوش کنسول میانی داشبورد و دریچه‌های تهویه به همراه کلیدهای کنترل اصلا چنگی به دل نمی‌زنند. با این حال نباید این نکته را از خاطر برد که در اینجا با یک شاسی بلند آفرودر طرف هستیم و نه یک شاسی بلند فوق تجملاتی ویژه تردد افراد ثروتمند درون شهر. هر چند که اف جی کروزر به راحتی در سطح شهرها نیز قابل استفاده است.

حالت تخت داشبورد و فرم سه شاخه غربیلک فرمان نیز تاکیدی بر طراحی ساده فضای داخلی اف جی کروزر است. در این حال حضور نشانگرهای قطب نما، شیب سنج و … در بالای داشبورد خبر از حضور در کابین یک خودرو ویژه آفرود می‌دهند.

پلاستیک نسبتا خشک اما با کیفیت مناسب سراسر نقاط مختلف را فرا گرفته و بر ذات غیرتجملاتی این خودرو تاکید دارد. با توجه به ابعاد بزرگ بدنه تویوتا FJ، مسلما نباید نگران گنجایش فضای داخلی و اعمال محدودیت بر سرنشینان به ویژه در ردیف عقب باشیم.

بنابراین کاربران تویوتا اف جی کروزر به راحتی می‌توانند از فضای وسیع موجود در کابین این خودرو ژاپنی لذت ببرند. از طرف دیگر به دلیل آن که مالکان تویوتا اف جی کروزر معمولا با این خودرو زیاد به مسافرت می‌روند، بنابراین احتیاج به یک محفظه بار وسیع دارند که از این بابت هم جای نگرانی نیست، زیرا محفظه بار تویوتا اف جی کروزر معادل ۷۹۰ لیتر فضا در اختیار وسایل شما قرار خواهد داد، بنابراین دغدغه چندانی از لحاظ جای دادن اسباب و وسایل سفر وجود نخواهد داشت.

در یک جمع بندی می‌توان اظهار داشت که تویوتا اف جی کروزر از کابینی لوکس و راحت مشابه با شاسی بلندهای شهری متعارف برخوردار نیست اما با این حال یک فضای جادار و مناسب جهت مسافرت‌های آفرود و غیرآفرود را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد. طراحی داخلی آن نیز چندان چشم‌نواز و به روز نیست و مسلما مشتریان عادی چندان از آن رضایت نخواهند داشت‌.

همچنین بخوانید: مشخصات و معرفی کامل تویوتا هایس Hiace

مشخصات فنی تویوتا اف جی کروز

تویوتا اف جی کروز یک خودروی آفرود با طراحی خاص و قابلیت‌های برجسته است که در بازار جهانی عرضه شده و به‌ویژه برای علاقه‌مندان به رانندگی در مسیرهای سخت و طبیعت‌گردی مناسب است. این خودرو مجهز به یک موتور 6 سیلندر V شکل با حجم 4.0 لیتر است که توانایی تولید 260 اسب بخار قدرت و 381 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک یا 6 سرعته دستی به هر دو محور منتقل می‌شود و شتاب صفر تا صد آن در حدود 8 ثانیه است.

پیشرانه قوی آن چابکی خوبی را برای اف جی کروز فراهم کرده، اما به دلیل مرکز ثقل بالا و شاسی مستقل از بدنه، در پیچ‌های تند نیاز به احتیاط بیشتری در رانندگی وجود دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود 12.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است که نسبت به توانایی‌های آفرودی آن منطقی به نظر می‌رسد. در ابعاد بدنه، طول خودرو حدود 4.28 متر و عرض آن 1.85 متر است و با ارتفاع 1.83 متر و فاصله محوری 2.69 متر، فضای داخلی خوبی برای سرنشینان فراهم می‌کند. با این حال، به دلیل طراحی شاسی مستقل از بدنه، کیفیت سواری در جاده‌های صاف و شهری چندان نرم و راحت نیست و تکان‌های زیاد می‌تواند سرنشینان را زود خسته کند. در عوض، این طراحی به اف جی کروز این امکان را می‌دهد که عملکرد بسیار خوبی در شرایط آفرود داشته باشد.

این خودرو دارای سیستم تعلیق مستقل در جلو و فنر پیچشی در عقب است که در کنار زاویه‌های نزدیک شدن و خروج و ارتفاع از سطح زمین، توانایی عبور از مسیرهای سخت را دارد. همچنین، مجهز به سیستم‌های کنترل پایداری، قفل دیفرانسیل و ترمزهای ABS است که به عملکرد ایمن و مطمئن در شرایط مختلف کمک می‌کند. در داخل خودرو، امکانات رفاهی مانند سیستم صوتی با بلوتوث، تهویه اتوماتیک دو ناحیه‌ای و صندلی‌های قابل تنظیم دستی یا چرم به راحتی سرنشینان کمک می‌کند، اما فضای داخلی به دلیل طراحی خاص داشبورد کمی متفاوت است. به‌طور کلی، تویوتا اف جی کروز به‌ویژه برای کسانی که به دنبال خودرویی با قابلیت‌های آفرود بالا هستند، گزینه‌ای بسیار مناسب است.

مشخصات فنی تویوتا اف جی کروز را می‌توانید به صورت کامل‌تر در جدول زیر ببینید: