- بدنه
- برقی
- سیستم ترمز
- گیربکس و انتقال نیرو
- جلوبندی
- قطعات جلوبندی و عقب بندی
- بوش اکسل
- بلبرینگ زیرتوپی سرکمک
- دیفرانسیل و بوش دیفرانسیل
- هوزینگ دیفرانسیل
- بلبرینگ و توپی چرخ
- بوش رام
- بوش سیبک میل موجگیر
- توپی سرکمک
- سگدست و بوش سگدست
- سیبک طبق
- سیبک میل موجگیر
- طبق و بوش طبق
- کاپ گریس
- کمک فنر و بوش کمک فنر
- گردگیر کمک فنر
- گردگیر پلوس
- لاستیک چاکدار
- لاستیک قامه
- لاستیک موجگیر
- منجیت زیرفنر لول
- میل مندل و بوش میل مندل
- مجموعه فرمان و هیدرولیک
- سایر قطعات جلوبندی
- قطعات جلوبندی و عقب بندی
- موتور
- بلبرینگ تایم
- تسمه کولر
- دسته موتور
- استکان تایپیت
- چرخ دنده سر میل سوپاپ
- خرطومی هواکش
- اویل پمپ
- روغن پاش
- تسمه دینام
- دنده CVT
- رینگ و پیستون موتور
- سرسیلندر
- شاتون و بوش شاتون
- شیر OCV
- کارتل روغن
- واشرجات و کاسه نمدهای موتور
- سوپاپ و میل سوپاپ
- میل لنگ
- هواکش موتور
- روغن و فیلتر روغن موتور
- یاتاقان
- سوزن دایرکت
- فلایویل
- موتور فن
- پروانه موتور
- تسمه تایم
- کلاچ پروانه
- پروانه موتور
- زنجیر موتور
- پولی هرزگرد
- پولی سر دینام
- سایر قطعات موتوری
- خنک کننده و سوخت
- کالاهای مصرفی
- سایر قطعات
هنگام خرید قطعۀ درب رادیاتور نیسان 127 کیلو پاسکال اصلی چند نکته مهم را باید در نظر داشته باشید.
1. کیفیت
بهتر است این قطعه را از برند اصلی (Genuine) تهیه نمایید. برندهای تجاری معتبر نیز می توانند جایگزین خوبی برای قطعه ی اصلی باشند.
2. سازگاری
قبل از ثبت سفارش لطفاً از سازگاری کامل قطعۀ درب رادیاتور نیسان 127 کیلو پاسکال اصلی با خودروی خود اطمینان حاصل نمایید. جهت اطمینان میتوانید شماره شاسی خودرو را برای کارشناسان باور یدک ارسال نمایید.
3. اصالت کالا
متاسفانه به دلیل تعداد بالای قطعات فیک و غیر اصل، باید توجه بیشتری به اصالت کالا داشته باشید و قطعات مورد نیازتان را از فروشگاه های معتبر تهیه فرمایید.
وظیفه این قطعه در خودرو چیست؟
درب رادیاتور (Radiator Cap) یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک کننده خودرو است که وظیفه کنترل و تنظیم فشار داخل رادیاتور را بر عهده دارد. درب رادیاتور نیسان با فشار 127 کیلوپاسکال باعث می شود مایع خنک کننده در دمای بالاتری به نقطه جوش برسد و از جوش آوردن موتور جلوگیری شود. این قطعه با حفظ فشار استاندارد، عملکرد صحیح گردش آب و ضدیخ در موتور را تضمین کرده و مانع از کاهش سطح آب رادیاتور می شود. همچنین در زمان افزایش بیش از حد فشار، با تخلیه کنترل شده آن از آسیب رسیدن به رادیاتور و شلنگ ها جلوگیری می کند.
علائم خرابی
-
جوش آوردن مکرر خودرو
-
کاهش غیرعادی سطح آب رادیاتور
-
نشتی مایع خنک کننده از اطراف درب
-
شل شدن یا سفت نشدن کامل درب
-
تغییر شکل یا خرابی واشر لاستیکی زیر درب
همچنین بخوانید: نحوه تعویض آب رادیاتور ماشین یا Coolant؛ 5 دلیل اصلی کم شدن آن
جلوگیری از خرابی
-
بررسی دوره ای سلامت واشر و فنر داخلی درب
-
استفاده از ضدیخ و مایع خنک کننده استاندارد
-
باز و بسته نکردن درب هنگام داغ بودن موتور
-
اطمینان از تمیز بودن دهانه رادیاتور هنگام نصب
زمان تعویض
به طور معمول توصیه می شود درب رادیاتور هر 40 تا 60 هزار کیلومتر یا در صورت مشاهده علائم خرابی تعویض شود. در صورت جوش آوردن های پی در پی یا افت فشار سیستم خنک کننده، بررسی و تعویض این قطعه ضروری است. هزینه پایین این قطعه در مقایسه با خسارات احتمالی موتور، تعویض به موقع آن را کاملاً منطقی می کند.
چرا قطعه این برند را انتخاب کنیم؟
-
کیفیت ساخت مطابق با استاندارد کارخانه
-
فشار دقیق و تنظیم شده 127 کیلو پاسکال
-
دوام بالا در برابر حرارت و فشار زیاد
-
عملکرد کاملاً سازگار با سیستم خنک کننده نیسان
-
اطمینان از آب بندی کامل و جلوگیری از نشتی
قطعه (GENUINE) اصلی تضمین کننده عملکرد صحیح موتور و افزایش طول عمر سیستم خنک کننده خودرو شماست.
همچنین بخوانید: رادیاتور بخاری ماشین | راههای تعمیر و رفع مشکلات
سؤالات متداول
+آیا استفاده از درب رادیاتور با فشار متفاوت مجاز است؟
خیر، استفاده از درب با فشار غیر استاندارد می تواند باعث آسیب به رادیاتور، شلنگ ها و حتی واشر سرسیلندر شود. بهتر است دقیقاً از مدل 127 کیلوپاسکال توصیه شده استفاده شود.
+آیا خرابی درب رادیاتور باعث جوش آوردن خودرو می شود؟
بله، در صورت عدم حفظ فشار مناسب، نقطه جوش مایع خنک کننده کاهش یافته و خودرو دچار افزایش دما و جوش آوردن می شود.
+چه زمانی باید درب رادیاتور را بررسی کنیم؟
در هر سرویس دوره ای سیستم خنک کننده یا هنگام مشاهده کاهش سطح آب و افزایش دمای موتور، بررسی درب رادیاتور توصیه می شود.

دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.