- بدنه
- برقی
- سیستم ترمز
- گیربکس و انتقال نیرو
- جلوبندی
- قطعات جلوبندی و عقب بندی
- بوش اکسل
- بلبرینگ زیرتوپی سرکمک
- دیفرانسیل و بوش دیفرانسیل
- هوزینگ دیفرانسیل
- بلبرینگ و توپی چرخ
- بوش رام
- بوش سیبک میل موجگیر
- توپی سرکمک
- سگدست و بوش سگدست
- سیبک طبق
- سیبک میل موجگیر
- طبق و بوش طبق
- کاپ گریس
- کمک فنر و بوش کمک فنر
- گردگیر کمک فنر
- گردگیر پلوس
- لاستیک چاکدار
- لاستیک قامه
- لاستیک موجگیر
- منجیت زیرفنر لول
- میل مندل و بوش میل مندل
- مجموعه فرمان و هیدرولیک
- سایر قطعات جلوبندی
- قطعات جلوبندی و عقب بندی
- موتور
- بلبرینگ تایم
- تسمه کولر
- دسته موتور
- استکان تایپیت
- چرخ دنده سر میل سوپاپ
- خرطومی هواکش
- اویل پمپ
- روغن پاش
- تسمه دینام
- دنده CVT
- رینگ و پیستون موتور
- سرسیلندر
- شاتون و بوش شاتون
- شیر OCV
- کارتل روغن
- واشرجات و کاسه نمدهای موتور
- سوپاپ و میل سوپاپ
- میل لنگ
- هواکش موتور
- روغن و فیلتر روغن موتور
- یاتاقان
- سوزن دایرکت
- فلایویل
- موتور فن
- پروانه موتور
- تسمه تایم
- کلاچ پروانه
- پروانه موتور
- زنجیر موتور
- پولی هرزگرد
- پولی سر دینام
- سایر قطعات موتوری
- خنک کننده و سوخت
- کالاهای مصرفی
- سایر قطعات
هنگام خرید قطعۀ توپی سر کمک جلو چپ نیسان جوک موتور معمولی اصلی چند نکته مهم را باید در نظر داشته باشید.
1. کیفیت
بهتر است این قطعه را از برند اصلی (Genuine) تهیه نمایید. برندهای تجاری معتبر نیز می توانند جایگزین خوبی برای قطعه ی اصلی باشند.
2. سازگاری
قبل از ثبت سفارش لطفاً از سازگاری کامل قطعۀ توپی سر کمک جلو چپ نیسان جوک موتور معمولی اصلی با خودروی خود اطمینان حاصل نمایید. جهت اطمینان میتوانید شماره شاسی خودرو را برای کارشناسان باور یدک ارسال نمایید.
3. اصالت کالا
متاسفانه به دلیل تعداد بالای قطعات فیک و غیر اصل، باید توجه بیشتری به اصالت کالا داشته باشید و قطعات مورد نیازتان را از فروشگاه های معتبر تهیه فرمایید.
وظیفه این قطعه در خودرو چیست؟
توپی سر کمک (Strut Mount) یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق جلو خودرو است که در قسمت بالایی کمک فنر قرار می گیرد و اتصال کمک فنر به بدنه را برقرار می کند. این قطعه نقش مهمی در جذب ضربات، کاهش لرزش و انتقال صحیح نیروی تعلیق دارد و باعث می شود کمک فنر در زمان حرکت و فرمان گیری عملکردی نرم و پایدار داشته باشد.
علائم خرابی
-
شنیدن صدای تق تق یا کوبش از سمت جلو خودرو
-
افزایش لرزش در اتاق خودرو
-
سفت شدن یا نرمی بیش ازحد فرمان
-
کاهش تعادل خودرو در پیچ ها
-
اختلال در عملکرد کمک فنر
همچنین بخوانید: توپی سرکمک چیست و چه نقشی در خودرو دارد؟ + علائم خرابی
جلوگیری از خرابی
-
رانندگی ملایم روی دست اندازها
-
بازدید دوره ای سیستم تعلیق جلو
-
تعویض به موقع کمک فنرهای فرسوده
-
استفاده از قطعات اصلی و استاندارد
زمان تعویض
توپی سر کمک معمولاً همزمان با تعویض کمک فنر یا پس از ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر نیاز به بررسی و در صورت مشاهده علائم خرابی، تعویض دارد. خرابی این قطعه می تواند به سایر اجزای سیستم تعلیق آسیب بزند.
چرا قطعه این برند را انتخاب کنیم؟
-
کیفیت ساخت مطابق با استاندارد کارخانه نیسان
-
دوام بالا و عملکرد مطمئن
-
کاهش صدا و لرزش در جلوبندی
-
سازگاری کامل با نیسان جوک موتور معمولی
-
افزایش عمر مفید کمک فنر و قطعات مرتبط
همچنین بخوانید: بررسی مشخصات نیسان جوک
سؤالات متداول
+این توپی سر کمک مخصوص کدام سمت خودرو است؟
این قطعه مخصوص سمت جلو چپ نیسان جوک موتور معمولی طراحی شده است.
+آیا می توان این قطعه را بدون تعویض کمک فنر عوض کرد؟
بله، اما معمولاً توصیه می شود همزمان با تعویض کمک فنر، توپی سر کمک نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
+خرابی توپی سر کمک چه مشکلی ایجاد می کند؟
خرابی این قطعه باعث ایجاد صدا، لرزش و کاهش تعادل خودرو شده و می تواند عملکرد کمک فنر را مختل کند.









دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.