مقایسه تویوتا لوین هیبرید با لوین توربو

مقدمه

تویوتا لوین یکی از سدان‌های محبوب بازار چین است که در دو نسخه هیبرید و توربو عرضه می‌شود. هرکدام از این مدل‌ها ویژگی‌های خاص خود را دارند و پاسخگوی نیازهای متفاوت خریداران هستند. نسخه هیبریدی با تأکید بر مصرف سوخت بهینه و آلایندگی کمتر، گزینه‌ای مناسب برای رانندگانی است که به دنبال اقتصادی بودن و سازگاری با محیط زیست هستند. در مقابل، مدل توربو با پیشرانه قدرتمندتر و عملکرد اسپرت‌تر، انتخابی جذاب برای کسانی است که رانندگی پویا و هیجان‌انگیز را ترجیح می‌دهند.

اخیراً تویوتا لوین به عنوان یکی از جدیدترین خودروهای وارداتی به بازار ایران راه پیدا کرده است. شرکت برساوش، به عنوان یکی از واردکنندگان جدید تویوتا، موفق شده این خودرو را در دو نسخه بنزینی و هیبریدی عرضه کند. با وجود مشکلات تأمین ارز که تمامی واردکنندگان را با چالش مواجه کرده، نخستین سری از این سدان جذاب آماده تحویل به مشتریان شده است. حال که لوین‌های هیبریدی و بنزینی در آستانه ورود به خیابان‌های کشور هستند، در ادامه به بررسی دقیق‌تر این دو نسخه می‌پردازیم تا ببینیم کدام‌ یک انتخاب بهتری برای شما عزیزان خواهد بود.

همچنین بخوانید: بررسی جامع تفاوت‌های تویوتا کمری و تویوتا لوین

معرفی تویوتا لوین وارداتی

تویوتا لوین یکی از سدان‌های جهانی این برند مطرح ژاپنی است که برای اولین بار وارد بازار ایران شده است. در واقع، لوین را می‌توان نسخه‌ای از کرولا دانست، چرا که در طراحی ظاهری، مشخصات فنی و امکانات، شباهت‌های بسیاری با این مدل محبوب دارد. کرولا سال‌هاست که در بازار ایران حضور داشته و حالا لوین آمده تا گزینه‌ای جدید برای علاقه‌مندان به محصولات تویوتا باشد.

با توجه به محدودیت‌های وارداتی، شرکت‌های فعال در این حوزه ناچارند خودروهای برندهای مطرحی مانند تویوتا، فولکس‌واگن و آئودی را از شرکای چینی آن‌ها تهیه و به ایران وارد کنند. در همین راستا، شرکت برساوش برای واردات تویوتا لوین، به سراغ شرکت جی ای سی (GAC)، شریک رسمی تویوتا در چین، رفته است. بنابراین، تمامی لوین‌های وارد شده به کشور در خطوط تولید GAC مونتاژ شده‌اند.

نکته جالب اینجاست که کرولاهای وارداتی معین خودرو نیز محصول شرکت فاو (FAW) چین هستند. اما بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، میزان خرابی در لوین‌های مونتاژی GAC کمتر از کرولاهای مونتاژی FAW گزارش شده است. همین موضوع می‌تواند یک مزیت مهم برای لوین باشد و ارزش خرید بالاتری را برای این مدل در مقایسه با کرولا رقم بزند.

بررسی طراحی ظاهری تویوتا لوین توربو و هیبرید

تویوتا لوین و لوین توربو از جمله خودروهای اسپرت و جوان‌پسند بازار چین هستند که بر اساس پلتفرم تویوتا کرولا توسعه یافته‌اند اما طراحی تهاجمی‌تر و جذاب‌تری دارند. در نمای جلو، تویوتا لوین دارای جلوپنجره‌ای باریک و کشیده است که با چراغ‌های تیز و باریک LED ترکیب شده و حس مدرنیته را تقویت می‌کند. سپر جلو نیز طراحی اسپرتی دارد و در برخی نسخه‌ها با ورودی‌های هوای بزرگ‌تری همراه است.

در نمای جانبی، خط شانه‌ای ممتدی که از گلگیر جلو تا انتهای خودرو امتداد دارد، حس پویایی و حرکت را افزایش می‌دهد. رینگ‌های آلیاژی خاص و سقف با شیب ملایم، ظاهر لوین را به یک کوپه نزدیک‌تر کرده است. در بخش عقب، چراغ‌های LED باریک، سپری با طراحی ساده اما اسپرت و در برخی نسخه‌ها، دیفیوزر و خروجی‌های کرومی اگزوز، جلوه‌ای مدرن و اسپرت به خودرو بخشیده‌اند.

نسخه توربو این خودرو، یعنی تویوتا لوین توربو، علاوه بر پیشرانه قدرتمندتر، طراحی تهاجمی‌تری نیز دارد. جلوپنجره بزرگ‌تر و مشبک آن، شباهتی به تویوتا کمری TRD دارد و سپر جلو نیز با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، برای خنک‌کنندگی بهتر موتور توربوشارژ طراحی شده است. در نمای جانبی، رکاب‌های برجسته و رینگ‌های آلیاژی بزرگ‌تر، نمای اسپرت‌تری ایجاد کرده‌اند. همچنین، در قسمت عقب، اسپویلر و دیفیوزر بزرگ‌تر به همراه اگزوزهای دوگانه، چهره‌ای خشن‌تر به لوین توربو بخشیده‌اند.

همچنین بخوانید: معرفی تویوتا وایلدلندر 2024 و مقایسه آن با تویوتا راوفور

طراحی داخلی لوین هیبرید با لوین توربو

کابین تویوتا لوین هیبرید و لوین توربو ترکیبی از طراحی مدرن، راحتی و فناوری‌های روز را ارائه می‌دهد. با وجود اشتراک در پلتفرم با تویوتا کرولا، این دو مدل تفاوت‌هایی در برخی جزئیات طراحی و متریال داخلی دارند که هر کدام را به نوعی متمایز می‌کند.

تویوتا لوین هیبرید

کابین تویوتا لوین هیبرید بر راحتی، فضای آرام و طراحی اقتصادی متمرکز است. داشبورد طراحی ساده و ارگونومیکی دارد که دسترسی به دکمه‌ها و نمایشگرها را آسان کرده است. صفحه‌نمایش لمسی در مرکز داشبورد قرار گرفته و در برخی مدل‌ها سیستم اطلاعات و سرگرمی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto ارائه می‌شود.

مواد استفاده‌شده در کابین بیشتر از پلاستیک نرم و تریم‌های طرح فلز یا پیانویی است که حس مدرن‌تری به فضا می‌دهد. صندلی‌ها طراحی راحتی دارند و در نسخه‌های بالاتر با روکش چرم و گرم‌کن ارائه می‌شوند. پنل پشت آمپر ترکیبی از نشانگرهای آنالوگ و دیجیتال است و در برخی نسخه‌ها صفحه کیلومتر دیجیتال نیز دیده می‌شود.

از آنجایی که لوین هیبرید یک خودروی اقتصادی‌تر محسوب می‌شود، فضای داخلی بیشتر بر راحتی و مصرف بهینه انرژی تمرکز دارد. عایق‌بندی کابین نسبت به صدای موتور و جاده مناسب است و به لطف سیستم هیبریدی، کابین هنگام حرکت در حالت برقی کاملاً بی‌صدا عمل می‌کند.

تویوتا لوین توربو

در مقابل، کابین تویوتا لوین توربو با تمرکز بر حس اسپرت و هیجان طراحی شده است. داشبورد دارای طراحی جسورانه‌تری بوده و در برخی نسخه‌ها از متریال با کیفیت‌تر مانند فیبر کربن یا تزئینات آلومینیومی بهره می‌برد. صفحه‌نمایش مرکزی لمسی با اندازه بزرگ‌تر، سیستم سرگرمی پیشرفته‌تری دارد و پشت آمپر کاملاً دیجیتالی و با طراحی گرافیکی اسپرت ارائه می‌شود.

صندلی‌های لوین توربو طراحی اسپرت‌تری دارند و در برخی نسخه‌ها دارای دوخت قرمز، پشتی‌های برجسته و روکش چرم با ترکیب جیر مصنوعی هستند. غربیلک فرمان نیز در این مدل ضخیم‌تر بوده و در برخی نسخه‌ها با چرم سوراخ‌دار پوشیده شده است که حس بهتری به راننده منتقل می‌کند.

همچنین، جزئیات قرمز در دوخت صندلی‌ها، تریم داخلی و نورپردازی کابین به ایجاد فضای اسپرت و هیجان‌انگیز در لوین توربو کمک می‌کند. در مدل‌های بالاتر، سیستم صوتی باکیفیت‌تر و ویژگی‌هایی مانند نورپردازی داخلی قابل تنظیم نیز دیده می‌شود.

به طور کلی، تویوتا لوین هیبرید کابینی ساده، راحت و اقتصادی دارد که برای رانندگی روزمره و مصرف بهینه طراحی شده است. در مقابل، تویوتا لوین توربو با طراحی داخلی اسپرت‌تر، متریال باکیفیت‌تر و جزئیات جسورانه‌تر، حس هیجان و رانندگی اسپرت را به سرنشینان منتقل می‌کند. اگر راحتی و مصرف بهینه برایتان مهم است، لوین هیبرید گزینه بهتری است، اما اگر به دنبال هیجان رانندگی و طراحی داخلی اسپرت هستید، لوین توربو انتخاب مناسب‌تری خواهد بود.

همچنین بخوانید: بررسی مشخصات فنی و قیمت تویوتا لوین هیبرید ۲۰۲۳ و مقایسه با تویوتا کرولا 2023

مقایسه و بررسی مشخصات فنی لوین هیبرید با لوین بنزینی توربو

 مشخصات فنی  Toyota Levin hybrid

تویوتا لوین هیبرید با ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر و یک موتور برقی، قدرت کل خود را به حدود ۱۲۲ اسب بخار می‌رساند. این نسخه از گیربکس CVT بهره می‌برد که انتقال قدرت روانی را فراهم می‌آورد. سیستم هیبریدی آن مصرف سوخت بسیار پایینی دارد و به طور متوسط ۴.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این مدل حدود ۱۰.۵ تا ۱۱ ثانیه است که در مقایسه با خودروهای بنزینی، عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد. سیستم انتقال نیرو در این خودرو دیفرانسیل جلو (FWD) است و به دلیل وجود موتور برقی، قادر است در سرعت‌های پایین از انرژی الکتریکی برای حرکت استفاده کند، که موجب کاهش مصرف سوخت در شرایط شهری می‌شود.

مشخصات تویوتا لوین توربو

تویوتا لوین بنزینی توربو با موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر، قدرت ۱۱۶ اسب بخار و گشتاور ۱۸۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این مدل نیز از گیربکس CVT یا دستی ۶ سرعته بهره می‌برد و انتقال قدرت آن به دیفرانسیل جلو (FWD) انجام می‌شود. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این مدل در حدود ۹ تا ۹.۵ ثانیه است که نسبت به نسخه هیبریدی، عملکرد سریع‌تری را به نمایش می‌گذارد. مصرف سوخت آن بیشتر از نسخه هیبریدی است و به طور میانگین حدود ۵.۸ تا ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. این مدل بیشتر برای کسانی طراحی شده که به دنبال رانندگی اسپرت‌تر و تجربه‌ای هیجان‌انگیزتر هستند.

مقایسه عملکرد و مصرف سوخت

• تویوتا لوین هیبرید: به دلیل استفاده از موتور برقی در کنار موتور بنزینی، مصرف سوخت بسیار پایین‌تری دارد (حدود ۴.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) و این مدل برای رانندگانی که به دنبال رانندگی اقتصادی و مصرف سوخت کم هستند، گزینه مناسبی است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ در حدود ۱۰.۵ تا ۱۱ ثانیه است که برای یک خودروی هیبریدی، عملکرد خوبی محسوب می‌شود.
• تویوتا لوین بنزینی توربو: این مدل با موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ، قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به نسخه هیبریدی دارد (۱۱۶ اسب بخار و ۱۸۵ نیوتن‌متر گشتاور). شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۹ تا ۹.۵ ثانیه است که عملکرد بهتری نسبت به لوین هیبریدی دارد. مصرف سوخت در این مدل به دلیل نداشتن موتور برقی، بیشتر است و حدود ۵.۸ تا ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند.

مقایسه قیمت لوین هیبرید با لوین توربو در بازار ایران

در بازار آزاد حدود ۴ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان است. در مقابل، نسخه هیبرید با ترکیب موتور ۱.۸ لیتری بنزینی و موتور الکتریکی، قدرت ۱۴۰ اسب بخار و شتاب صفر تا صد ۹.۵ ثانیه‌ای ارائه می‌دهد و قیمت آن حدود ۵ میلیارد تومان در بازار است. نسخه توربو برای کسانی که به دنبال عملکرد بالاتر و شتاب بیشتر هستند مناسب است، در حالی که نسخه هیبرید با مصرف سوخت کمتر و آلایندگی پایین‌تر، گزینه‌ای اقتصادی و محیط‌زیست‌دوست به حساب می‌آید.