- بدنه
- برقی
- سیستم ترمز
- گیربکس و انتقال نیرو
- جلوبندی
- قطعات جلوبندی و عقب بندی
- بوش اکسل
- بلبرینگ زیرتوپی سرکمک
- دیفرانسیل و بوش دیفرانسیل
- هوزینگ دیفرانسیل
- بلبرینگ و توپی چرخ
- بوش رام
- بوش سیبک میل موجگیر
- توپی سرکمک
- سگدست و بوش سگدست
- سیبک طبق
- سیبک میل موجگیر
- طبق و بوش طبق
- کاپ گریس
- کمک فنر و بوش کمک فنر
- گردگیر کمک فنر
- گردگیر پلوس
- لاستیک چاکدار
- لاستیک قامه
- لاستیک موجگیر
- منجیت زیرفنر لول
- میل مندل و بوش میل مندل
- مجموعه فرمان و هیدرولیک
- سایر قطعات جلوبندی
- قطعات جلوبندی و عقب بندی
- موتور
- بلبرینگ تایم
- تسمه کولر
- دسته موتور
- استکان تایپیت
- چرخ دنده سر میل سوپاپ
- خرطومی هواکش
- اویل پمپ
- روغن پاش
- تسمه دینام
- دنده CVT
- رینگ و پیستون موتور
- سرسیلندر
- شاتون و بوش شاتون
- شیر OCV
- کارتل روغن
- واشرجات و کاسه نمدهای موتور
- سوپاپ و میل سوپاپ
- میل لنگ
- هواکش موتور
- روغن و فیلتر روغن موتور
- یاتاقان
- سوزن دایرکت
- فلایویل
- موتور فن
- پروانه موتور
- تسمه تایم
- کلاچ پروانه
- پروانه موتور
- زنجیر موتور
- پولی هرزگرد
- پولی سر دینام
- سایر قطعات موتوری
- خنک کننده و سوخت
- کالاهای مصرفی
- سایر قطعات
هنگام خرید قطعۀ لاستیک چاکدار جلو نیسان جوک موتور معمولی اصلی چند نکته مهم را باید در نظر داشته باشید.
1. کیفیت
بهتر است این قطعه را از برند اصلی (Genuine) تهیه نمایید. برندهای تجاری معتبر نیز می توانند جایگزین خوبی برای قطعه ی اصلی باشند.
2. سازگاری
قبل از ثبت سفارش لطفاً از سازگاری کامل قطعۀ لاستیک چاکدار جلو نیسان جوک موتور معمولی اصلی با خودروی خود اطمینان حاصل نمایید. جهت اطمینان میتوانید شماره شاسی خودرو را برای کارشناسان باور یدک ارسال نمایید.
3. اصالت کالا
متاسفانه به دلیل تعداد بالای قطعات فیک و غیر اصل، باید توجه بیشتری به اصالت کالا داشته باشید و قطعات مورد نیازتان را از فروشگاه های معتبر تهیه فرمایید.
وظیفه این قطعه در خودرو چیست؟
لاستیک چاکدار جلو (Front Control Arm Bushing) یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است که بین طبق و شاسی قرار می گیرد. وظیفه اصلی این قطعه جذب ضربات ناشی از ناهمواری های جاده، کاهش لرزش و صدا، و حفظ تعادل و پایداری خودرو در حین حرکت است. این قطعه کمک می کند تا فرمان پذیری خودرو نرم تر شده و فشار کمتری به سایر اجزای جلوبندی وارد شود.
علائم خرابی
-
شنیدن صدای تق تق یا ضربه از ناحیه جلو خودرو
-
لرزش فرمان به خصوص در سرعت های بالا
-
کشیده شدن خودرو به یک سمت
-
کاهش نرمی و پایداری سیستم تعلیق
-
ساییدگی غیرعادی لاستیک ها
همچنین بخوانید: بررسی مشخصات نیسان جوک
جلوگیری از خرابی
-
رانندگی با سرعت مناسب در دست اندازها و جاده های ناهموار
-
بازدید دوره ای جلوبندی خودرو
-
تنظیم فرمان و بالانس چرخ ها به صورت منظم
-
استفاده از قطعات اصلی و باکیفیت
زمان تعویض
زمان مشخص و ثابتی برای تعویض لاستیک چاکدار وجود ندارد، اما معمولاً بین ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر (بسته به شرایط رانندگی و کیفیت جاده) نیاز به تعویض پیدا می کند. در صورت مشاهده علائم خرابی، تعویض باید بدون تأخیر انجام شود.
چرا قطعه این برند را انتخاب کنیم؟
-
کیفیت ساخت مطابق با استاندارد کارخانه
-
طول عمر بالا و عملکرد مطمئن
-
هماهنگی کامل با سیستم تعلیق نیسان جوک
-
کاهش صدا و لرزش نسبت به نمونه های متفرقه
-
جلوگیری از آسیب به سایر قطعات جلوبندی
همچنین بخوانید: آموزش ویدیویی تعویض لاستیک چاکدار تویوتا لندکروزر اتاق 200
سؤالات متداول
+آیا این لاستیک چاکدار مخصوص نیسان جوک موتور معمولی است؟
بله، این قطعه به طور دقیق برای نیسان جوک موتور معمولی طراحی شده و کاملاً با آن سازگار است.
+استفاده از قطعه اصلی چه مزیتی نسبت به متفرقه دارد؟
قطعه اصلی دوام بیشتر، عملکرد نرم تر و هماهنگی بهتری با سیستم جلوبندی خودرو دارد و از خرابی زودهنگام جلوگیری می کند.
+آیا تعویض لاستیک چاکدار نیاز به تنظیم فرمان دارد؟
بله، پس از تعویض این قطعه معمولاً توصیه می شود تنظیم فرمان انجام شود تا عملکرد خودرو به حالت ایدهآل برسد.









دیدگاهها
پاکسازی فیلترهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.